Probleme mit 116710 Triplock Krone

[PBW]

Die Krone meiner neuen GMT2c liess sich nur mit erhöhtem Kraftaufwand und mit dem Gefühl, dass etwas schleift auf- und abschrauben.
Mein Konzi (Verkäufer) hat das auch sofort erkannt und die Uhr an seinen Uhrmacher weitergereicht.
Dieser hat nach Aussage des Konzis etwas Kronenfett (Ich denke er meinte Dichtungsfett - sieht weisslich aus) auf die äussere O-Ring Dichtung und das Gewinde aufgebracht (wie ich meine relativ großzügig), wodurch das Schleifgefühl verschwand und die Krone nun insgesamt schon fast Triplock-untypisch leicht auf- und abzuschrauben ist.
Auch das Festsaugen der Dichtung, was sich bei meinen anderen Sporties durch einen leicht erhöhten Anfangswiderstand beim Losschrauben bemerkbar macht, fehlt nun scheinbar.
Die Krone lässt sich ohne erhöhten Widerstand losschrauben.

Nun meine Fragen:
- Ist das Aufbringen von Fett auf Dichtungen und Gewinde im beschriebenen Fall typisch, will sagen, wurde das bei Euch auch schon mal so gelöst.
- Glaubt Ihr, dass durch das fehlende Festsaugen der Dichtung, bzw. durch die ganze Aktion, die Wasserdichtigkeit in irgendeiner Form beeinflusst wird?

Bin für alle Hinweise dankbar!

[hugo]

1. Ja
2, Nein

[ducsudi]

Original von hugo
1. Ja
2, Nein

Kurz und prägnant.

Da Fett dient unter anderem auch dazu die O-Ringe elastisch zu halten.

[Muigaulwurf]

das Fett hat sogar den Bonuseffekt, dass es selber auch Wasserabweisend ist.

[Kai_Krone]

Original von ducsudi

Original von hugo
1. Ja
2, Nein

Kurz und prägnant.

Da Fett dient unter anderem auch dazu die O-Ringe elastisch zu halten.

Und das Gewinde rostet nicht