Original von Ticktacktom
Original von LARGO
Original von Ticktacktom
Original von LARGO

...und meine Uhren kennt Ihr ja schon.
Endlich mal ein Mitglied mit Stil..........

........und ich werde meine Flotte verkaufen, bevor ich demnächst nur noch mit Turban fahren darf....... ........ aber dann kommt was solides deutsches ins Haus........ aus schwäbischer Produktion...... :twisted:

danke, brit style...

heute sah ich schon einen Range mit rotem Punkt auf der frontscheibe, mittig auf spiegelöhe, sozusagen die "fahrzeugstirn". wahrscheinlich aus indischer produktion...
Genau davor habe ich Angst........ deshalb lieber das springende Pferd aus Weissach.......
Bleib bei den Engländern, auch wenn inzwischen Jaguar zu Tata, Lotus zu Proton, Aston Martin zu irgendwelchen Investoren und Land Rover zu Ford gehören. Die Autos aus GB werden zunehmend besser - was Stil und Authentizität angeht waren sie sowieso schon immer weit vorne.
Von der PAG kann man das nicht gerade sagen - Stichworte Qualität, Zuverlässigkeit, Preis / Leistung. Irgendwann reicht Marketing und Image vergangener Tage nicht mehr aus, das mußte ja auch schon der andere große Hersteller aus Stuttgart erfahren.

Das "bestkalkuliert" wird sich wie bei Daimler noch zum Bösen wenden. Wenn man meint, an der Qualität sparen zu müßen - Billig billig, Porsche hat doch kein Geld, vorallem nicht in der Entwicklung.

Die Interieur-Verkleidungen an den Sportwagen sind übrigens ein rein deutsches Produkt, genau so die Belederung. Einige Exterieurumfänge in Kunststoff sind auch deutsch. Beim Cayenne kommen die Türverkleidungen aus Tschechien - ist halt näher nach Bratislava, wo der Rest vom Wagen gebaut wird.

EDITH sagt noch, dass das Ergebnis je Fahrzeug in der B&D Forecast Studie mehr als schöngerechnet ist, um einen richtigen Reißer in der Öffentlichkeit zu haben. Real ist es dann doch deutlich weniger. Nur grob überschlagen Faktor 7 statt Faktor 10 über den zweitbestern Verdienern bei BMW...