Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)

[ehemaliges mitglied]

Kugel-Porsche

[Etranger Explorer]

... mit Radkappenfelgen und Baby - Moon Caps.

[niksnutz]

[andreaslange]

Original von paddy

Original von Deeetona...Ich glaube, der 996-Pre-FL wird in 3-4 Jahren langsam dem 993 auf den Pelz rücken, was Begehrlichkeit betrifft (abgesehen vom Motor...jaja). ...

Lölchen.

Original von Deeetona...Aber die reine Lehre, die unverwässerte, unverweichlichte Porscheessenz, Form follows Function etc, das gibts dort, und derzeit für kleinstes Geld.

Die reine Lehre ist luftgekühlt, sonst nix.

Jetzt sind wir doch mal ehrlich.
Die einzige reine Lehre der luftgekühlten Porsche ist der Sound.

Ansonsten ist ein 997 einem luftgekühlten Porsche in allen
Belangen weit überlegen.
Egal ob im Fahrkomfort, der Fahrsicherheit, dem Fahrwerk, den
Bremsen, der Leistung oder dem ganzen Innenraumkomfort und
der Sicherheitsausstattung.
Ein 997 fährt doch Kreise um einen 993!

Und das Gleiche wird in rund 10 Jahren wahrscheinlich der
Nachfolger des im Spätjahr 2011 erscheinenden 991 mit
dem jetzigen 997 machen.
Der Fortschrift ist heutzutage einfach immens.
Oder habt Ihr auch noch Euren 12 Jahren alten PC in Betrieb?
Oder Euer 10 Jahre altes Handy?

Gruß
Andreas

[WUM]

das nicht....aber z.B. nen alten Receiver von 68' oder die 40 Jahre alte Uhren....das Zeugs hat einfach mehr Style .... ist bei Autos genauso.... die elektronik Schrottis von heute werden nie an die Klassiker aus den 50/60/70 z.T. 80' heranreichen..


Gruss



Wum

[madmax1982]

Der Sound eines Luftis ist geil, ohne Frage.
Das ist aber bei weitem nicht der einzige Grund, weshalb man sich für so ein Modell entscheidet.
Vom Feeling her sind die alten Porsches in allen belangen irgendwie brachialer und direkter. Es gibt ja auch keine Elektronik und Servos, von denen man unterstützt wird und trotzdem sind die Fahrleistungen bspw. eines Carreras aus den 80igern auch heute noch überdurchschnittlich.
Wenn man drauf steht, als Fahrer gefordert zu sein, dann entscheidet sich man eben für so ne alte Gurke.

[andreaslange]

Original von madmax1982
Der Sound eines Luftis ist geil, ohne Frage.
Das ist aber bei weitem nicht der einzige Grund, weshalb man sich für so ein Modell entscheidet.

Vor allem wird auch der Preis eine Rolle spielen.
Während ein neuer 997S mit etwas Ausstattung schon
rund 120.000 Euro kostet, bekommt man einen einiger-
maßen akzeptablen 993 ab 40.000 Euro.

Gruß
Andreas

[Mr. Morgan]

Ich würde zB ein 964 Turbo S Leichtbau jederzeit einem 997 GT2 vorziehen. Bei den alten muss man noch fahren könne, nen neuen mit tausend Fahrhilfen kann jeder fahren da geht aber der Spass verloren, dass die schneller sind ist keine Frage

[NicoH]

Hat jemand von Euch mal einen Elfer ohne Fahrhilfen zu Schrott gefahren? Dann denkt man über Fahrhilfen schon anders.

Und im Übrigen lassen sie sich - stufenweise - ausschalten. Für den, der sich als Fahrer noch gefordert fühlen mag

[WUM]

man kann auch so fahren das man keinen Abflug machtl ...


Gruss



Wum

[MacLeon]

Beim Porschefahren geht es meist nicht darum, Grenzbereiche auszuloten, sondern um das Feeling. Der eine fühlt sich halt in einem alten 911 besser, der andere in einem neuen.

Klar ist, dass die neuen Porsche die objektiv besseren Autos sind, die höhere Sicherheit mit besserer Effizienz und besseren Fahrleistungen verbinden.

Klar ist auch, dass die modernen Autos von heute Klassiker von morgen sein werden. Vorbehaltlich dem 996er vielleicht

[Edmundo]

Original von Hannes
Füchse sind 80er und da sollten sie auch bleiben

Genau, es heisst ja "zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)" und nicht diskutiert

Hannes, einfach saugeil!

[madmax1982]

Bei dem schönen Wetter gestern Abend mussten wir unbedingt noch ne Runde drehn....

[PRALLINE]

Wunderbar, Max.
Genießt den tollen Targa.


bG

david

[Etranger Explorer]

Gefällt!

[Flo74]

nur so...

[Edmundo]

Das ist W124-Style und passt nicht zum Porsche.

[carrerarsr]

Bild

[carrerarsr]

[carrerarsr]