Glückwunsch zum schönen Turbo - würde mir ebenfalls gefallen....![]()
Ergebnis 8.321 bis 8.340 von 10000
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31.07.2014, 15:42 #8321"... ein Auto ist erst schnell genug, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast, es aufzuschließen ..." (W. Röhrl)
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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31.07.2014, 15:55 #8322LG Deni
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31.07.2014, 16:05 #8323
Mega -
Glückwunsch zum Turbienchenwhat goes around comes around
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31.07.2014, 16:11 #8324
Vier- oder Fünfgang?
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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31.07.2014, 16:33 #8325
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Baujahr 1979, also 4 Gang, wollte ich auch. Innen schwarz, leider keine Sportsitze aber Ausstattung in klasse Zustand. Deutsches Auto, war aber weltweit unterwegs. Ist in den neunzigern mal gelackt worden wobei die Lackierung wirklich gelungen ist. 110.000 km und die sind absolut nachvollziehbar. 3 te Hand und auch das ist nachvollziehbar. Einflutige Auspuffanlage ohne bypass. Dritter Gang kratzt ein wenig aber das kommt mir bissl wie Synchronring vor. Muss ich mal ran. Ich bin begeistert von der Kiste. Morgen wird er zugelassen mit H- Kennzeichen. Steuer ohne Kat low und Versicherung auch günstg. Mein erster 911 Turbo !
Das Pfeifen des Turbos beim Beschleunigen ist g**** !!Geändert von carrerarsr (31.07.2014 um 16:38 Uhr)
Grüße
Frank
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31.07.2014, 17:00 #8326"... ein Auto ist erst schnell genug, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast, es aufzuschließen ..." (W. Röhrl)
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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31.07.2014, 17:34 #8327
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Tolles Auto, auch mit den seitl Einlässen aus der Exklusivabteilung. Dieses Jahr gibts ja dann das H Kennzeichen. Hast du nen Kat ? Wenn ja und nachgerüstet, dann raus damit bevor es ein Oldtimer wird. Schaden hast Du keinen dadurch.
Grüße
Frank
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31.07.2014, 17:42 #8328
Hallo Frank,
das "H" hatte ich von Anfang an. Natürlich ohne Kat
Die seitl. Einlässe und ein paar Specials im Innenraum enstammen dem damaligen "Sonderwunschprogramm" von Porsche (Vorläufer von Exc/Teq). Technisch ist er aber original belassen. Gerade die seitlichen Einlässe geben ihm meiner Meinung nach ein besonders agressives Aussehen
Mark"... ein Auto ist erst schnell genug, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast, es aufzuschließen ..." (W. Röhrl)
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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31.07.2014, 20:41 #8329
TT Toller Turbo, Namensvetter
Rheinische Grüße, Frank
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31.07.2014, 21:32 #8330
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31.07.2014, 22:20 #8331
Klasse Frank, herzlichen Glückwunsch! Viel besser als der moderne Kram über den wir kürzlich sprachen!
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31.07.2014, 23:22 #8332
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Chrischi. Reden und machen sind 2 paar Stiefel, zum Glück. Morgen gibts einen ersten Test wenn er zugelassen ist.
Mein Lieböingsschrauber will ihn sehen und ein Urteil fällen ob man den aufmöbeln kann..Geändert von carrerarsr (31.07.2014 um 23:25 Uhr)
Grüße
Frank
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08.08.2014, 15:49 #8333
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09.08.2014, 07:57 #8334ehemaliges mitgliedGast
Nachts im Museum
http://www.autorevue.at/motorblog/po...ernachtet.html
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13.08.2014, 09:06 #8335
Am Sonntag endlich wieder Zeit gefunden das Auto mal zu Waschen
10.08.2014 - Boxster 987 - 019.jpg
10.08.2014 - Boxster 987 - 013.jpg
10.08.2014 - Boxster 987 - 025.jpg
10.08.2014 - Boxster 987 - 011.jpgGruß Frank
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13.08.2014, 09:09 #8336
Sauber
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
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13.08.2014, 09:15 #8337
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13.08.2014, 10:06 #8338
Wirklich schöne Bilder lieber Frank
Grüße aus dem Saarland!
Arthur
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13.08.2014, 11:37 #8339
Sehr schön.
Innen auch ausgesaugt? Gibt es "innen" Bilder?
Gruß, Michael.
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13.08.2014, 12:17 #8340
Natürlich wurde Innen ausgesaugt
Bilder von Innen sind aber schon älter
27.08.2012-987S-LR-019.jpg
27.08.2012-987S-LR-005.jpg
27.08.2012-987S-LR-001.jpgGruß Frank
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