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  1. #1
    Day-Date Avatar von triamarc49
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    vom gefühlten Innenraum sind es schon Welten

    finde meinen aber beweglicher, spritziger u. härter im Handling, klar er ist leichter

    der 991 geht schon ein kl. Stück in Richtung Limousine,

    bin ihn nur in der Stadt gefahren

    Manni
    http://i55.tinypic.com/29cm2hc.jpg
    http://i53.tinypic.com/adokk4.jpg
    wovon haben Männer eigentlich vor 1963 geträumt?

  2. #2
    Day-Date Avatar von -CD-
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    Zitat Zitat von triamarc49 Beitrag anzeigen
    vom gefühlten Innenraum sind es schon Welten

    finde meinen aber beweglicher, spritziger u. härter im Handling, klar er ist leichter

    der 991 geht schon ein kl. Stück in Richtung Limousine,
    Selbst vom leichtesten Carrera bis zum vollen 4S oder turbo,
    sind die Gewichte der letzten 20 Jahre auf einem Niveau!

    Man merkt da eine andere Fahrwerkseinstellung deutlich mehr,
    als einen Unterschied von 50 Kg mehr oder weniger.

    Und gerade die heutigen Allrad 11er fühlen sich nicht mehr so "allradig" an,
    wie die alten Modelle, speziell der 964, der mit seinem permanenten Allrad recht zäh auf der Vorderachse war im
    direkten Vergleich.

    964 1350–1470 kg
    993 1400–1500 kg
    996 1380–1560 kg
    997 1395–1695 kg
    991 1455–1470 kg

  3. #3
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    Zitat Zitat von -CD- Beitrag anzeigen
    ...
    991 1455–1470 kg
    Die 991 Angabe ist eher die halbe Wahrheit. Das 911 Turbo S Cabrio als schwerster 911wiegt inzwischen 1750kg nach EG-Norm.

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