Bei dem tollen Wetter die Tage wieder beide bewegt, nicht, das einer noch Standschäden bekommt
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Ergebnis 6.201 bis 6.220 von 10000
Hybrid-Darstellung
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30.07.2014, 20:47 #1Es grüßt
Thomas
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30.07.2014, 20:51 #2
Thomas, eine Kaufoption für das G- Modell hätte ich nachwievor gerne
Rheinische Grüße, Frank
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30.07.2014, 22:27 #3
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31.07.2014, 08:53 #4
ich wüsste von einem 87er carrera 3,2 (ex. US) mit spoiler, der hier in D auf seinen käufer wartet
-gute weisse (teil-)neulackierung, sehr gute blaue lederausstattung, ca. 188tkm
-preis knapp 24k-Euro
-von mir geschätzte mittelbare folgearbeiten (etwas bremse, etwas motor, in max. 1-2 wochen fertig) für ca. 5k (ohne DIY-abschlag).
-deutsche abnahme steht aus
kann den kontakt herstellen...
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31.07.2014, 14:46 #5
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31.07.2014, 14:57 #6
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könnt ich auch mit lebenGeändert von Muigaulwurf (31.07.2014 um 16:12 Uhr) Grund: Fullquote entfernt
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31.07.2014, 15:42 #7"... ein Auto ist erst schnell genug, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast, es aufzuschließen ..." (W. Röhrl)
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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31.07.2014, 14:53 #8
Hammer!
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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31.07.2014, 15:29 #9ehemaliges mitgliedGast
Sehr schön Frank, Glückwunsch!
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31.07.2014, 15:36 #10
Sehr schön
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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31.07.2014, 15:55 #11
Glückwunsch zum schönen Turbo - würde mir ebenfalls gefallen....
LG Deni
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31.07.2014, 16:05 #12
Mega -
Glückwunsch zum Turbienchenwhat goes around comes around
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31.07.2014, 16:11 #13
Vier- oder Fünfgang?
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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31.07.2014, 16:33 #14
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Baujahr 1979, also 4 Gang, wollte ich auch. Innen schwarz, leider keine Sportsitze aber Ausstattung in klasse Zustand. Deutsches Auto, war aber weltweit unterwegs. Ist in den neunzigern mal gelackt worden wobei die Lackierung wirklich gelungen ist. 110.000 km und die sind absolut nachvollziehbar. 3 te Hand und auch das ist nachvollziehbar. Einflutige Auspuffanlage ohne bypass. Dritter Gang kratzt ein wenig aber das kommt mir bissl wie Synchronring vor. Muss ich mal ran. Ich bin begeistert von der Kiste. Morgen wird er zugelassen mit H- Kennzeichen. Steuer ohne Kat low und Versicherung auch günstg. Mein erster 911 Turbo !
Das Pfeifen des Turbos beim Beschleunigen ist g**** !!Geändert von carrerarsr (31.07.2014 um 16:38 Uhr)
Grüße
Frank
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13.08.2014, 09:15 #15
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31.07.2014, 17:00 #16"... ein Auto ist erst schnell genug, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast, es aufzuschließen ..." (W. Röhrl)
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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31.07.2014, 17:34 #17
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Tolles Auto, auch mit den seitl Einlässen aus der Exklusivabteilung. Dieses Jahr gibts ja dann das H Kennzeichen. Hast du nen Kat ? Wenn ja und nachgerüstet, dann raus damit bevor es ein Oldtimer wird. Schaden hast Du keinen dadurch.
Grüße
Frank
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31.07.2014, 17:42 #18
Hallo Frank,
das "H" hatte ich von Anfang an. Natürlich ohne Kat
Die seitl. Einlässe und ein paar Specials im Innenraum enstammen dem damaligen "Sonderwunschprogramm" von Porsche (Vorläufer von Exc/Teq). Technisch ist er aber original belassen. Gerade die seitlichen Einlässe geben ihm meiner Meinung nach ein besonders agressives Aussehen
Mark"... ein Auto ist erst schnell genug, wenn Du morgens davor stehst und Angst hast, es aufzuschließen ..." (W. Röhrl)
***Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle***
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31.07.2014, 20:41 #19
TT Toller Turbo, Namensvetter
Rheinische Grüße, Frank
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31.07.2014, 21:32 #20
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