Danke Marc..
jeder hat mal klein angefangen..![]()
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Hybrid-Darstellung
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07.04.2013, 20:51 #1Gruß Jürgen

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07.04.2013, 21:34 #2
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08.04.2013, 09:31 #3
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08.04.2013, 10:01 #4Date
- Registriert seit
- 26.11.2010
- Beiträge
- 57
Hallo,
100% Zustimmung zu meinem Vorredner.
Meine Erfahrungen: eingestiegen 1988 mit einem 911 Carrera, seither 9 x 911 Carrera, (alle 2-3 Jahre das aktuelle Modell). Letztes Modell 997/2 C2S, (PDK Sportchrono Plus).
Anstatt des 991 wurde es vor einem Jahr ein Aston Martin Vantage S (atemberaubend tolle, präzise, giftige, kompakte Understatement- Rakete, die leider nicht immer fährt wenn sie soll ...)
Jetzt soll es wieder ein Carrera werden: Probefahrt im 911 Carrera S (Sport Chrono, PTV). Alles genau wie es sein soll. Perfekt. Weitere Probefahrt im C4 S: Dieser neue C4 S ist aber wirklich perfekt ausbalanciert.
NB: Ich mochte die 4er Modelle beim Carrera nie, weil sich die Lastwechsel und die Gewichtsverteilung für mich nicht so gut anfühlten wie beim C2. Irgendwie vorne so schwer ....
Wie dem auch sei, dann bin ich spasseshalber den Cayman S und den Boxster S gefahren.
Wer einen schlanken Sportler will, und wer frei von Status und Mythos Gedanken ist (sehr schwer für mich nach so vielen 911...) der sollte zu Cayman oder Boxster greifen. Kaum weniger Leistung, ausgewogener Komfort, präziseres Handling, aber im Grenzbereich etwas gewöhnungsbedürftig. Wenn man jetzt noch die Vernunft und das Bankkonto bemüht ist die Entscheidung eigentlich klar.
Dagegen ist der aktuelle 911 wirklich ein grosser, speckiger GT.
Meine Entscheidung ist noch nicht gefallen. Allrad würde mich reizen, da oft in den Bergen. Aber ohne das Allrad-Argument würde es ganz sicher ein Boxster S oder Cayman S - und über diese beiden Modelle habe ich vorher niemals auch nur nachgedacht!
Ich empfehle einen open-minded-testdrive mit den beiden Neuen.
Herzliche Grüsse....
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