Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)

[bkv]

Also ein RS! Na, dann herzlichen Glückwunsch! Das ist ja mal ein Volltreffer! Ich war mir etwas unsicher beim Betrachten des Bildes, bei den Felgen hatte ich schon an der RS gedacht, aber der Sitz sah mir nach normalem Elfersitz aus.

[mller]

Also ein RS! Na, dann herzlichen Glückwunsch! Das ist ja mal ein Volltreffer! Ich war mir etwas unsicher beim Betrachten des Bildes, bei den Felgen hatte ich schon an der RS gedacht, aber der Sitz sah mir nach normalem Elfersitz aus.

da hat die werkstatt einen überzug drüber. ist alles original

[AndreasS]

Also ein RS! Na, dann herzlichen Glückwunsch! Das ist ja mal ein Volltreffer!

+1

Das ist wirklich ein Glück. Herzlichen Glückwunsch, Dieter.

[GT3 Racer]

Also ein RS! Na, dann herzlichen Glückwunsch! Das ist ja mal ein Volltreffer!

Dem kann ich mich nur anschließen.

Gratulation!

[Muigaulwurf]

Ist das noch ein altes Kennzeichen? Hast du das übernommen?

Feines Auto

[mller]

Ist das noch ein altes Kennzeichen? Hast du das übernommen?

ja, und ja

[Muigaulwurf]

Sehr cool!

[wolli]

Glückwunsch Dieter ! Allzeit gute Fahrt !

Ach ja, weiß steht ihm doch !!!

[mller]

Ach ja, weiß steht ihm doch !!!

besser als schwarz, oder???

[wolli]

besser als schwarz, oder???

Ich weiß es nicht, Dieter ! Ich kann mich nicht entscheiden ! Hauptsache Cabrio !!!

[mller]

respekt!!!!!!!!

es ist aber auch ein unterschied zwischen cabrio und coupe, oder?
beim cabrio ist schwarz fast schöner!!

[wolli]

es ist aber auch ein unterschied zwischen cabrio und coupe, oder?

mE ist das Coupe formschöner und verwindungssteifer, das Cabrio ein Sommertraum !

Ich habe mich von den meinen frühen 356er und 911/912 Coupes getrennt, weil ich, wenn ich fahre, offen fahren will. Aber die Coupeform finde ich sexier ! Aber jedem sein Ding und ein RS muss ein Coupe sein !! Ist ja ne Fahrmaschine ! Noch mal viel Spaß damit !

[mller]

mE ist das Coupe formschöner und verwindungssteifer, das Cabrio ein Sommertraum !

Ich habe mich von den meinen frühen 356er und 911/912 Coupes getrennt, weil ich, wenn ich fahre, offen fahren will. Aber die Coupeform finde ich sexier ! Aber jedem sein Ding und ein RS muss ein Coupe sein !! Ist ja ne Fahrmaschine ! Noch mal viel Spaß damit !

und wie recht du hast. ein cabrio kann nie schaden

[wolli]

und wie recht du hast. ein cabrio kann nie schaden

Siehste, warum entscheiden ?? Sekt und Selters !! Country und Western !!

[Muigaulwurf]

Wolli, um der Kontinuität Willen fehlt dir aber ein weisses 993 Cabrio.

[wolli]

Wolli, um der Kontinuität Willen fehlt dir aber ein weisses 993 Cabrio.

Korrekt ! Dürfte aber auch ein weißer 991 mit brauem Verdeck / Innenausstattung sein !!
Den Platz nimmt aber derzeit mein Moped und ein ganz früher Ur-SLK mit 30 tKM in der Garage weg.
Und ich baue jetzt nicht noch eine Garage ! Oder ? Ich denke mal drüber nach ! Ich hol mal die LBO NRW zum Thema Grenzbebauung raus!

[Flo74]

... und wenn ich überlege, was 911-zeitlebens in den 70ern an "kreationen" enstanden sind, kann man die werksseitige modellpalette grade mal verdoppeln.

ich sehe das bei porsche so: die bauen sportwagen und die wurden in den 70er auch dafür mehr als genug herangenommen.

die 1500 RS oder die wenigen RSR, ST, STC, usw. hätten niemals den "durst" der rennteilnehmer und den ausfall durch unfälle gedeckt.

ob in einen 911T später ein 2,7 oder 2,8 reingehängt wurde oder ein verblasener RS mit modifiziertem 2,4 weiterfahren musste, von den USA über Europa und Süd-Amerika... jessas, da gabs so viel...

original ist nur in den köpfen heutiger "sammler"

hauptsache die kiste ist gut und authentisch

[paddy]

… original ist nur in den köpfen heutiger "sammler"
hauptsache die kiste ist gut und authentisch

Ansichtssache, im Übrigen bedingt "authentisch" Originalität.

[Flo74]

zeitgenössische umbauten mit teilen aus dem OEM-regal sind in der scene und im sinne des §21 StvZO legitim, ergo authentisch.

[sennsation]

Es haben ja alle irgendwie Recht. Natürlich ist ein originaler 964 RS ein sagenhaftes Auto. Aber es hat halt auch einen sagenhaften Preis, den man zahlen können muss. Und: Es ist heute ein Auto für Sammler. Sicher kein Alltagsauto.

Wenn ich aber jeden Tag damit fahren will und auf den kargen Style stehe: Was spricht dagegen, sich seinen ganz eigenen Porsche so zusammenzustellen, wie man ihn gern hätte? Bisschen mehr Feuerwerk, bisschen Radau, bisschen lässiges Lightweight-Zeugs, technisch alles auf Null stellen und dann fahren fahren fahren.

Ich hab Verständnis für beide Seiten. Tolle Siebt-Autos in der Sammler-Garage und feine Daily-Driver auf der Straße.

Ist doch Platz für alle.