Original von David1973
Original von paddy
Ich fahre seit etwas zehn Jahren auch Diesel hatte zuletzt einen Sportback 2.0 TDI und liebe diese gummibandartige Beschleunigung schon ab niedrigen Drehzahlen.

Der 2.0 TDI (143 PS) nur mit 6-Gang-Schalter, der hat zu wenig Drehmoment für die Automatik, die passt erst ab dem 170 PS (A3) bzw. 190 PS 2.7 (A4).
1, Das Drehmoment hat mit der Automatik eigentlich nichts zu tun wenn wir von einem Multitronicgetriebe sprechen.

2, Vergleichst Du den alten Pumpe Düse Motor und anscheinend auch das alte Multitronicgetriebe mit dem neuen Common Rail und der neuen Multitronic.
Deine Aussage ist so nicht mehr gültig, versuch es bitte zuerst einmal selbst. 143PS und Multitronic beschleunigen in der Realität deutlich schneller und stressfreier als der 6 Gang Schalter. Du hast immer das optimale Drehmoment in Verbindung mit der optimalen Übersetzung zur Verfügung.

3, 170 PS (4 Zylinder) und 190 PS (6 Zylinder) sind in meinen Augen mit Frontantrieb und Schaltgetriebe eine äußerst schlechte Wahl.
Mit dieser Leistung ist die Vorderachse schlicht überfordert und es entstehen bei sportlicher Fahrweise dauernd ESP Eingriffe.

Solche Leistungsstarken Motoren machen nur Sinn in Verbindung mit Automatikgetriebe oder noch besser quattro.
zu 1: Da habe ich speziell beim Anfahren andere Erfahrungen (mit 140 PS und DSG, heute S-Tronic) gemacht.

zu 2: ich hatte einen 05er 140 PS TDI mit dem DSG (jetzt S-Tronic), den ich zwei Jahre fuhr.

zu 3: da gebe ich dir völlig Recht.