E61 530d mit einem kleinem Bauteil der Firma AC Schnitzer, welches die Marketing-Dellen aus den Kennfeldern entfernt. Damit hatte die Marketing-Abteilung von BMW ursprünglich den 530d unterhalb des 540i einsortiert. Normalerweise fährt der Diesel dem Benziner nämlich u.a. mit seinem Drehmomentberg um die Ohren.
Pech oder Glück ist es, daß der 530d deshalb dann so langsam war (Vmax 243), daß er ab Werk nicht abgeregelt werden mußte.
Also ist er auch mit den re-optimierten Kennfeldern immer noch nicht abgeregelt. Alles klar?
P.s.: Und er braucht jetzt tatsächlich weniger Sprit als vorher.
Ergebnis 2.821 bis 2.840 von 9918
Baum-Darstellung
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06.06.2012, 18:31 #11
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