Kfz-Sachverständigen mit Beweissicherungsgutachten beauftragen......
Überhaupt: wieso Späne ? von was denn ?
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Thema: Schaden Mercedes
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31.12.2007, 14:07 #1
Schaden Mercedes
Das alte Jahr hört für mich leider nicht so gut auf..
Vor ein paar Tagen habe ich durch eine Unkonzentriertheit an der ARAL Tankstelle anstatt Super Diesel , Super bleifrei getankt. Der Fehler wurde mir nach nur 5 Litern bewußt und so habe ich direkt Mercedes Benz Assist angerufen.
Das Auto wurde abgeschleppt und in eine MB Vertragswerkstatt gebracht.
Da ich das Auto nicht gestartet hatte sagte man mir Tank entleeren Leitungen reinigen neuer Filter ca 400.- bis 500.- Euro
Heute kurzer Anruf bei der Werkstatt ob ich das Auto abholen könnten. Der Sreviceleiter sagte mir das Auto wäre gestartet worden und es befänden sich Späne in der Kraftstoffleitung und im Tank.
Schaden 5000.- bis 6000.- Euro.
Ich weiß dass ich den Wagen Mercedes S 320 CDI nicht gestartet habe, Kennt jemand einen ähnlichen Fall und was kann man tun?
Jetzt steht Aussage gegen Aussage und ich muss beweisen dass ich den Wagen nicht gestartet habe - aber wie soll ich das machen wenn ich ganz alleine war ?
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31.12.2007, 14:10 #2ehemaliges mitgliedGast
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31.12.2007, 14:13 #3ehemaliges mitgliedGastOriginal von Ticktacktom
Kfz-Sachverständigen mit Beweissicherungsgutachten beauftragen......
Überhaupt: wieso Späne ? von was denn ?
Das Frag ich mich auch gerade.
Wer tankt auch im Normalfall Super Diesel, die normale Dieselbrühe ist doch schon teuer genug.
Bringt ausser der Verwechselungsgefahr absolut nichts. Sorry!
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31.12.2007, 14:14 #4
Sieht mir nach Abzocke aus - bei 5 L dürfte das nix ausmachen.
Meine Schwester hat ihren Wagen (gut, ist "nur" nen Golf Plus TDI) dieses Jahr auch statt mit Diesel mit Super (so um die 30 Liter) betankt und ist anschliessend auch noch damit gefahren, bis es irgendwann zu Ruckeln anfing.
In der Vertragswerkstatt wollten sie auch gleich alles neu für ettliche €€€ (glaube 2-3k€) machen.
Wagen da weggeholt und in einer freien Werkstatt den Tank leeren lassen und Tankleitung durchgeblasen.
Hat 200€ gekostet (inkl. Entsorgung der "alten" Super-Diesel-Suppe) und der Wagen läuft, als wäre nie was gewesen.
Hol den Wagen da weg und geh zu ner freien (vielleicht auf Mercedes spezialisierten) Werkstatt - Dein Geldbeutel wirds Dir danken.
Edit: Bei 5 Litern würde ich es im Zweifel sogar riskieren, einfach weiterzufahren...Tank (diesmal bitte mit DIESEL) randvoll machen und weiterfahren.
Dürfte mE gar nix passieren.Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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31.12.2007, 14:15 #5
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Hat die Tanke vielleicht Videoüberwachung? Darauf sollte ggf. zu erkennen sein, was Du getan (und nicht getan) hast.
Torsten.
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31.12.2007, 14:15 #6
Wir hatten das selbe Problem bei einem unserer Dieselbusse, Sprinter CDI. KVA Benz Mannheim: 6 Mille und 1 Woche Arbeit. Wir haben das Ding dann zu einer anderen Werkstatt gebracht (Benz Grünstadt, wesentlich kleiner und da kenn ich den Meister), die haben den Wagen innerhalb eines Tages und für 300,- wieder fit gemacht, das ist jetzt 60 tkm her.
Beste Grüße, Tobias
Ist verkauft an bikewurst. Sorry Kalle!
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31.12.2007, 14:20 #7
Der Tip mit der Video Überwachung ist klasse
Und auch eure anderen Tips-so werde ich es machen
ROLEX FREUNDE !!!!
DANKE !!!
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31.12.2007, 14:21 #8
5 l Super im Tank machen bei 70 Litern Tankinhalt
gar nichts.
Früher, vor Zeiten der beheizten Dieselfilter wurde es Dieselfahren
sogar empfohlen, VK Kraftstoffe dem Diesel beizumischen
um das ausflocken des Diesellkraftstoffes bei Minusgraden
zu verringern.
Heute wird ab Oktober automatisch Winterdiesel an den Tankstellen
abgefüllt
Wenn es wirklich nicht mehr war, hätte ich Diesel dazugetankt.
vorsichtig ohne Vollast fahren und ständig nachgetankt, um die Benzinkonzentration weiter abzubauen.
Umgekehrt allerdings, Diesel im Benziner da sieht die Angelegenhiet etwas haariger aus.
Ich würde mal fragen wo die Späne den hergekommen sein sollen?
Rückspülung aus den Brennräumen in den Tank oder was?
Oder war der Kraftstoff verunreinigt?Sie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören
Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler
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31.12.2007, 14:24 #9ehemaliges mitgliedGastOriginal von karlhesselbach
5 l Super im Tank machen bei 70 Litern Tankinhalt
gar nichts.
...
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31.12.2007, 14:25 #10Original von kabubasa
Original von karlhesselbach
5 l Super im Tank machen bei 70 Litern Tankinhalt
gar nichts.
...Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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31.12.2007, 14:26 #11
Das kläre ich am Mittwoch.Was da los war. Der Tank war fast leer und Mercedes Assist hat gesagt das Comon Rail ist sehr empfindlich und ich soll den Wagen in die Werkstatt schleppen lassen um 100% sicher zu gehn.
Die Tankstelle versucht mir zu helfen und schaut auf dem Video nach. Der Tip war schon einmal sehr gut. Ich hatte eschon einmal Ärger mit dieser Werkstatt und lasse den Wagen auf jeden Fall zu einer mir gut bekannten Vertragswerkstatt bringen. Die sollen nicht auch noch den Gewinn der Arbeit haben.
Die Spänne sollen aus der Pumpe sein..(?)
KM Stand 24000
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31.12.2007, 14:28 #12
Halt uns bitte auf dem laufenden wie die Sachen ausgeht
Gruß: Michael (Er kennt nur Beute keine Feinde)
„Ich habe es schon oft versucht, aber erst einmal eine Fliege mit einem Dart erwischt. Die hatte aber auch Pech.
Die saß auf meiner Dartscheibe im Wohnzimmer. Genau in der Triple-20.“
Phil Taylor "The Power"
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31.12.2007, 14:28 #13ehemaliges mitgliedGast
Drück Dir jedenfalls die Daumen und wünsche viel Glück, auch sonst alles Gute für 2008.
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31.12.2007, 14:29 #14
Mach ich auf jeden Fall. So ein paar gute Hinweise lassen einem doch wieder Hoffnung schöpfen nicht ganz verloren zu sein.
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31.12.2007, 14:30 #15
Aus der Kraftstoffpumpe?
Wenn die Kraftstoffpumpe tatsächlich den Diesel zum schmieren braucht, und ansonsten fressen sollte wäre das möglich.
Aber nicht mit der Kraftstoffkonzentration.Sie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören
Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler
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31.12.2007, 14:32 #16Original von karlhesselbach
Aus der Kraftstoffpumpe?
Wenn die Kraftstoffpumpe tatsächlich den Diesel zum schmieren braucht, und ansonsten fressen sollte wäre das möglich.
Aber nicht mit der Kraftstoffkonzentration.Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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31.12.2007, 14:42 #17ehemaliges mitgliedGast
und der Hesselbach muß es wissen - der hat nämlich ne große Tankstelle und ist daher vom Fach...... ;-))
Scheiß-Abzocker, so ne Werkstatt...... 5 L machen wirklich nix aus. Und das müssen die auch wissen, aber anscheinend war der Umsatz dieses Jahr noch nicht hoch genug.....
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31.12.2007, 14:44 #18
mit gutem Gefühl gehe ich nun doch in den Jahreswechsel. Die 5000.- Euro hätten mich schon geärgert- aber das passiert ja täglich so oft. Der Mann von der ARAL fragte mich welcher waren Sie den an diesem Tag... das sagt doch alles.
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31.12.2007, 15:01 #19ehemaliges mitgliedGast
Merke Dir einfach für die Zukunft:
Normaler Diesel reicht!
Super Diesel, V-Power Diesel und wie das ganze Zeug heisst, ist nur Abzocke der Gesellschaften.
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31.12.2007, 15:05 #20
- Registriert seit
- 24.02.2006
- Beiträge
- 2.689
RE: Schaden Mercedes
5 l machen gar nichts!!!! --- in unsere alten Diesel haben wir früher immer im Winter zusätzlich Benzin beigemischt, damit sie wieder angesprungen sind
drohe denen mit Tichtacktom/Rufusmücke, Gutachten, Zeitung usw. usw. ---- würde denen höchstens 100 eu geben oder aber das volle Programm
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