Leider gibt es in der Young- und Oldtimer-Szene keine Tauschkarosserien original vom Hersteller, wie es Tauschgehäuse von Rolex gibt. Ebenso gibt es keine Neuanfertigungen der Hersteller vom Interieur wie es Tauschblätter oder Zeigersätze gibt.

So sind Autoliebhaber auf After-Market-Teile, handwerkliche Kunst und begnadete Mechanikerhände angewiesen. Gäbe es solche Originalteile 20 bis 40 Jahre nach Ende einer Produktion eines Fahrzeuges, würden sich alle Oldtimer-Fans die Finger danach lecken. Aber auch bei alten Autos gilt: ungeschweißt und erster Lack in gutem Zustand, womöglich mit original Leder und Interieur ist immer besser und mehr wert als restauriert.

Alex