hhmm einige Sachen sind absolut normal. Wenn ein Seitenteil ausgetauscht wird und dann lackiert wird ist die Lackstärke immer etwas dicker als eine orginal Lackierung. Wenn die Lackstärke natürlich zu stark ist liegt natürlich der Verdacht nahe das, das Seitenteil nicht getauscht sondern nur gespachtelt wurde. Dann ist teilweise das 3 -fache der Org. Lackstärke zu messen.
Das mit der verkehrten Felge ist der Hammer. So etwas darf gar nicht passieren. (Versicherungsschutz, Betriebserlaubnis)
Aber wenn eine Seitenwand getauscht wird ist es immer ein grosser Eingriff in die Fahrzeug Karosserie. Solche Arbeiten werden nirgends 100 % durchgeführt. Es gibt zwar Soll Schnittstellen für das trennen vom Blech und wo, Wie geschweißt werden soll aber es ist nie mehr 100 % Orginal.
Wenn dann nicht richtig verzinnt wird sonder evtl. nur Spachtel aufgetragen wird kann das nur Schrott werden.

Also wenn bei meinem Wagen sowas entstehen würde dann würde ich den Wagen verkaufen. Sowas bietet die Versicherung auch an. Es wird dann ein Restwert ermittelt und der Wiederbeschaffungswert.
Natürlich nur wenn da vernünftige Zahlen raus kommen