Stimmt fast zu 100 %.
Zuerst kamen 4 Zylinder 1.8 und 1.9 l mit dem schmalen Heck.
Danach der 6 Zylinder 2.8 und M-Roadster mit geänderten Kotflügeln hinten (wobei der M-Roadster auch eine andere Heckklappe mit Nummernschildfläche bekam).
Schliesslich gab es ein Facelift, wo das komplette Heck geändert wurde das alle Z3 bis auf den M-Roadster betraf.
Ergebnis 1 bis 14 von 14
Thema: Eine Frage an die BMW-Kenner
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07.10.2007, 15:37 #1
Eine Frage an die BMW-Kenner
Hier kommt eine Frage an Elmar, Steve & Co: Hier versucht gerade jemand, mir einzureden, daß es den Z3 in nur einer Karosserieversion gab. Mein Verständnis ist ein anderes:
Der Z3 kam zunächst mit den kleinen Motoren und einem recht schmalen Heck. Später dann, mit dem 2.8 Liter und der M-Version wurde das Hinterteil breiter, die Kotflügel bauchiger. Zum Ende der Produktionszeit hin erhielten dann auch die kleineren Versionen im Rahmen der Modellpflege diese Karosserie.
Kann dies bitte jemand bestätigen und idealerweise auch mit Bildern belegen?
Es geht nicht um viel Geld, ich hätte allerdings doch sehr gerne schnell Klarheit zu dieser Frage. Schon mal vielen Dank und bis später.
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07.10.2007, 15:44 #2Grüsse
der Sudi
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07.10.2007, 16:34 #3
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RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von R.O. Lex
Hier kommt eine Frage an Elmar, Steve & Co: Hier versucht gerade jemand, mir einzureden, daß es den Z3 in nur einer Karosserieversion gab. Mein Verständnis ist ein anderes:
Der Z3 kam zunächst mit den kleinen Motoren und einem recht schmalen Heck. Später dann, mit dem 2.8 Liter und der M-Version wurde das Hinterteil breiter, die Kotflügel bauchiger. Zum Ende der Produktionszeit hin erhielten dann auch die kleineren Versionen im Rahmen der Modellpflege diese Karosserie.
Kann dies bitte jemand bestätigen und idealerweise auch mit Bildern belegen?
Es geht nicht um viel Geld, ich hätte allerdings doch sehr gerne schnell Klarheit zu dieser Frage. Schon mal vielen Dank und bis später.
Der Z4 ist dann der Nachfolger vom Z3, eben andere Karosserie .
Der jemand hat meiner Meinung nach schon recht.Gruss Mike
116710
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07.10.2007, 16:49 #4
deine aussage stimmt schau ganz einfach mal bei mobile.de rein da gibts genügend bilder und der 2.8 l war hinten breiter.
hatte selber mal diesen 2.8er ein super sportauto.
gruß
jürgen
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07.10.2007, 16:49 #5
Dann gab es "den Z3" noch als Coupevariante. (2.8Ltr. später 3.0Ltr.)
Gruß Robert
" Glück ist für mich, wenn mir keiner auf den Sack geht " ( Klaus Kinski )
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07.10.2007, 16:56 #6
RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von R.O. Lex
Zum Ende der Produktionszeit hin erhielten dann auch die kleineren Versionen im Rahmen der Modellpflege diese Karosserie.
Ansonsten Coupe und Roadster, wie Robert schon sagt.
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07.10.2007, 23:21 #7
RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von R.O. Lex
Hier kommt eine Frage an Elmar, Steve & Co: Hier versucht gerade jemand, mir einzureden, daß es den Z3 in nur einer Karosserieversion gab. Mein Verständnis ist ein anderes:
Der Z3 kam zunächst mit den kleinen Motoren und einem recht schmalen Heck. Später dann, mit dem 2.8 Liter und der M-Version wurde das Hinterteil breiter, die Kotflügel bauchiger. Zum Ende der Produktionszeit hin erhielten dann auch die kleineren Versionen im Rahmen der Modellpflege diese Karosserie.
Kann dies bitte jemand bestätigen und idealerweise auch mit Bildern belegen?
Es geht nicht um viel Geld, ich hätte allerdings doch sehr gerne schnell Klarheit zu dieser Frage. Schon mal vielen Dank und bis später.
Hier das schmale Heck (für die 1.8l und 1.9l Varianten am Anfang)
Hier das breite Heck der 2.8 Liter Variante:
Hier die M-Version, die nie einem Facelift unterzogen wurde:
Und hier das Facelift (alle Varianten bis auf die M-Version sahen dann so aus):
Grüße
Frank
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08.10.2007, 21:00 #8
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RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Was ist den der silberne BMW ganz unten für einer?
Gruß,
Jochen
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08.10.2007, 21:54 #9
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- 605
RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von t5e
Was ist den der silberne BMW ganz unten für einer?
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08.10.2007, 22:51 #10
Hallo Jungs, vielen Dank für alle Eure Antworten. Ich hatte gestern Abend schon mal reingeschaut und vergessen, mich zu bedanken.
Das mit dem Z3 Coupé ist mir nachträglich auch eingefallen; doch darum ging es nicht, mir ging es nur um den Roadster.
Frank, extra Dank an Dich! Die Bilder zeigen genau, was ich meinte, auch wenn ich die Details mit der M-Version so nicht kannte. Ich fühle mich allerdings in meiner Aussage der unterschiedlichen "Hinterteile" bestätigt und das wurde inzwischen so auch akzeptiert.
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08.10.2007, 23:54 #11
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Original von R.O. Lex
... auch wenn ich die Details mit der M-Version so nicht kannte. ...
M-Version hat andere Außenspiegel
M-Version hat einen anderen Innenspiegel
M-Version hat andere "Kiemen"
M-Version hat eine schmale Hinterachse (wie die Vierzylinder)
M-Version hat eine andere Mittelkonsole
M-Version hat das Kofferraumschloß links
M-Version hat 2 Endschalldämpfer
M-Version hat kein Reserverad, da dort die Batterie untergebracht ist
M-Version hat Kühlrippen am Hinterachsdifferential
...
Wobei man das mit der Hinterachse nicht auf den ersten Blick sieht.Gruß, Kai
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09.10.2007, 19:40 #12ehemaliges mitgliedGast
RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von t5e
Was ist den der silberne BMW ganz unten für einer?
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09.10.2007, 19:46 #13
- Registriert seit
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- 2.244
RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von ameisenpo
Original von t5e
Was ist den der silberne BMW ganz unten für einer?Gruß, Kai
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10.10.2007, 19:22 #14
RE: Eine Frage an die BMW-Kenner
Original von kabe
Original von ameisenpo
Original von t5e
Was ist den der silberne BMW ganz unten für einer?Grüße
Frank
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