Würde nicht zwangsläufig von nem ZKD-Schaden ausgehen.
Wenn der Wagen viel Kurzstrecke betrieben wurde, sieht das ÖL auch so aus.
Dann sammelt sich Kondenswasser und Sprit im Öl an und macht diesen Schmodder. Nach ner länger Etappe verdampft das Wasser/Sprit-Gemisch und das Öl ist ok.

Am besten zu BMW mit dem Wagen und das Kühlwasser testen lassen. Da haben sie Indikatorstäbchen und/oder Testlichtverfahren, mit denen sie gelöstes Abgas im Kühlwasser nachweisen können. Wern positiv, Finger weg. Wenn negativ, Ölwechsel und weiter gehts.

Gruß
Alex