Daytona - Grau ist alle Theorie

[newharry]

Gestern in der Tiefgarage ... leider nur Handy dabei ... blau metallic mit farblich wirklich passenden Sideblades ... das sah mal scharf aus

[PCS]

Sehe ich ja jetzt erst. Cool. Und mal direkt zwei Parkplätze eingenommen.


Btw: was ist das denn für einer?

[THX_Ultra]

Ich weß es, ich weß es

[PCS]

Foto: Audi AG


Foto: Audi AG


Ingolstadt, 13.01.2008
1.000 Newtonmeter für die Königsklasse
Audi R8 V12 TDI concept

Audi präsentiert auf der Detroit Auto Show 2008 eine Revolution in der Königsklasse – den ersten Zwölfzylinder-Diesel in einem Hochleistungs-Straßensportwagen. Der V12 TDI mit sechs Liter Hubraum treibt ein Konzeptfahrzeug auf Basis des Audi R8 an. Gewaltige 500 PS und ein Drehmoment von 1.000 Newtonmeter produziert das Aggregat. Mit diesem Antrieb schlägt Audi ein neues Kapitel der Dieseltechnologie auf. Ausgestattet mit der Audi-Kompetenz im Motorsport steht der in mattem „Gracesilber“ lackierte R8 V12 TDI concept für höchste Fahrdynamik, eine technologische Pionierleistung und faszinierendes Design.

[market-research]

1'000 Newtonmeter!

[honi]

Original von Foxi
Toller Bericht & Pics.

Das Auto selber lässt mich kalt. Audi bleibt Audi. Keine Emotionen und der Innenraum gestaltet wie ein A6. Der "alte" TT war bisher das einzige (imho) Highlight, das Audi "design-technisch" realisiert hat.

Lieber ein Porsche 911.

So soll es sein

[Marsellus]

...irgendwie scheinen die zusätlichen Applikationen dem Wagen die Harmonie zu rauben, müßte man mal im Original sehen...
Hab´leider keine Tickets für Detroit...

Bin heute das Original gefahren, auch mit R-Tronic, mit Winterrädern
( ), klasse!!

Aber 1000Nm muß man erstmal auf die Strasse bringen...

[honi]

Original von honi

Original von Foxi
Toller Bericht & Pics.

Das Auto selber lässt mich kalt. Audi bleibt Audi. Keine Emotionen und der Innenraum gestaltet wie ein A6. Der "alte" TT war bisher das einzige (imho) Highlight, das Audi "design-technisch" realisiert hat.

Lieber ein Porsche 911.

So soll es sein

http://www.********.com/mediaplayer/?itemid=5078

[market-research]

Der Cayenne ist kein Porsche, egal ob Turbo, GTS oder sonst was, sondern einfach ein aufgemotzter Touareg mit dem die Zuffenhausener sehr viel Geld verdienen.

[Rolex1970]

Die Vorredner von heut haben eigentlich alles schon gesagt

Gruss Pascal

[paddy]

Na dann...

Original von market-research
1'000 Newtonmeter!

Nix Neues, den Motor gibts bereits im Q7.

[franki818]

Tolles Auto, schöne Fotos und lesenswerter Bericht!

Vielen Dank!

Love & respect
Frank

[market-research]

Original von paddy
Na dann...

Original von market-research
1'000 Newtonmeter!

Nix Neues, den Motor gibts bereits im Q7.

Fühlt sich dann aber wegen des "leicht" höheren Gewichts doch einwenig anders an. Muss ich trotzdem Probefahren.

[steve73]

interessant, antriebswellen tausch im 6-monats-rythmus?
wo soll den so ein diesel-monster gewichtsmaessig liegen?

[ehemaliges mitglied]

supergeiles Auto!
einfach wunderschön...
habe letzthin einen blauen gesehen!

[Eddm]

Original von market-research
Der Cayenne ist kein Porsche, egal ob Turbo, GTS oder sonst was, sondern einfach ein aufgemotzter Touareg mit dem die Zuffenhausener sehr viel Geld verdienen.

Ja Gott sei dank einer der wenigen Menschen die es genauso sehen wie ich!

[market-research]

Original von Eddm

Original von market-research
Der Cayenne ist kein Porsche, egal ob Turbo, GTS oder sonst was, sondern einfach ein aufgemotzter Touareg mit dem die Zuffenhausener sehr viel Geld verdienen.

Ja Gott sei dank einer der wenigen Menschen die es genauso sehen wie ich!

Muss noch dazu sagen, dass ich diese Strategie sehr begrüsse. Das gute Geld wird dann in die Entwicklung von richtig tollen Sportwagen gesteckt.

[spacedweller]

Original von market-research
1'000 Newtonmeter!

tjo, mit der Brachialleistung fährt der mir im zweiten Gang durch den Aschenbecher ..

[joo]

Obschon ich ein alter Hubraum- oder alternativ Diesel-Verfechter bin, aber der Heizöl-R8 geht gar nicht!
Bei einem solchen Fahrzeug ist der Motor-Sound essentiell, da muss man die Verdichtung hören/spüren.
Und leider wird schon durch den Turbo der Klang verfälscht, von dem Dieselprinzip ganz zu schweigen.

[PCS]

Grad auf D:SF - Bericht über die Entwicklung des R8.