Wobei man fairerweise sagen muß, daß man hinterher immer schlauer ist. Diversifikation und Vergrößerung per se ist sicherlich kein Fehler. Der Mitsubishi-Deal war durchaus einleuchtend vom Prinzip her und auch Chrysler ergibt einen Sinn, wenn man bedenkt, in welchen Märkten die stark sind, auf denen für deutsche bislang nix zu holen war (Lateinamerika et al.) Dennoch: ein derartiges Blutbad ist keinem zu wünschen. Immerhin ist der Laden so profitabel, daß man derartiges einigermaßen mühelos wegatmen kann. Wenn man sich mal die Zahlen von GM und Ford ansieht, da sind die hier entstandenen Verluste Peanuts.