Original von Darki
Vielen Dank, Andreas. Nur erschließt sich mir als technischem Laien nicht der Hintergrund von zwei verschiedenen Zugfedern.

Gruß
Jens

Nicht nur dir als Laien.....

Aber es hat natürlich Gründe.....ebenso, das es die Klemmscheiben für die Schwungmasse (Rotor und Spaltscheiben), z.B.: beim Kaliber 3035 in 4 verschieden Dicken gibt.....

Stelle dir mal vor wir würden dieses Geheimnis, warum man wann, was verbaut hier lüften......

Dann hätte ich ja keinen Vorteil mehr gegenüber den Hobbyschraubern..... :twisted: :twisted:


Gruß Andreas