Planespotting ------->

[blarch]

Schade … war aber irgendwie abzusehen.

Hat nicht die Constellation in Basel nicht auch die Vereinslösung?

[avalanche]

Ja, aber die sind gerade mal wieder auf der Suche nach Geld, also nach richtig viel Geld! Die Flügel müssen komplett saniert werden. Kostenpunkt rund 15 - 20 Mio CHF. Und wenn das Geld zusammenkommt, wird die Sanierung vermutlich vier Jahre dauern.

https://www.superconstellation.org/i...horizont,-aber

[ligthning]

Sehr traurig zu lesen, welch ein Riesenproblem da ansteht. Bin gespannt, ob es gelingen wird die Conny airworthy zu erhalten und wo solch eine Summe aufgetrieben werden kann.

[ligthning]

Im Juli 2014 war die Conny noch Gast bei der Airshow in Duxford, GB. Grandios, die 4 Sternmotoren live zu hören .... wäre zu schade, wenn das jetzt zu Ende wäre und die Maschine für immer am Boden bleiben müsste.

[Jubilado]

Zu riskant: Bund verbietet Ju-Air kommerzielle Flüge

Die Oldtimer-Airline darf keine Rundflüge mehr für zahlende Passagiere anbieten. Eine Hintertür bleibt aber offen. Mit einer Vereinslösung sollen im privaten Rahmen dennoch Rundflüge möglich sein. Die Passagiere müssen aber seit mindestens 30 Tagen Vereinsmitglieder sein. Zudem müssen sie über die höheren Risiken aufgeklärt werden, die bei historischen Flugzeugen im Vergleich zu modernen Passagierflugzeugen bestehen.

https://www.tagesanzeiger.ch/schweiz...story/22493773

Sehr schade, ich hatte mich schon gefreut, dass ich beim Oldtimertreffen im September auf dem Flugplatz Hahnweide einmal mit der Ju 52 mitfliegen könnte.
Hat vor zwei Jahren leider nicht geklappt weil alle Rundflüge bereits ausgebucht waren.

98314933-00AF-435B-B812-3152151477FE.jpg

63910A0E-9857-4D6D-94B2-71F24F7587B2.jpg

B0E72A35-56D4-4B14-913F-9AFC1D4693E2.jpg

46B1037B-257B-4CE3-A70D-0FBE640931BB.jpg

Da waren am 9.September 2016 alle drei im Einsatz.

[trk1969]

Der Rundflug mit der HB-HOT war schon was besonderes. Als Vielflieger fühle ich mich aber in modernen Flugzeugen doch irgendwie wohler.

Zu der Zeit waren gerade die Classic Days Schloss Dyck und die Piloten drehten eine Runde über dem Schloss in Kombination mit einer Steilkurve, bei der ich aus meinem Fenster fast senkrecht auf den Boden sah und mir doch kurz das Herz in die Hose rutschte.

Wie gesagt, war spannend und mal was anderes. Aber irgendwie war ich nach den 45 Minuten doch froh, wieder unten zu sein.

[avalanche]

Der Rundflug mit der HB-HOT war schon was besonderes. Als Vielflieger fühle ich mich aber in modernen Flugzeugen doch irgendwie wohler.

Na dann, viel Spass mit der Boeing 737 Max 8

[trk1969]

Da steige ich ohne Bedenken ein. Die fallen jetzt ja auch nicht jeden Tag vom Himmel.

[avalanche]

Großbritannien hat seinen Luftraum für Maschinen des Typs Boeing 737 Max 8 geschlossen.

[avalanche]

Im Juli 2014 war die Conny noch Gast bei der Airshow in Duxford, GB. Grandios, die 4 Sternmotoren live zu hören .... wäre zu schade, wenn das jetzt zu Ende wäre und die Maschine für immer am Boden bleiben müsste.

Ist und bleibt für mich eines der elegantesten Flugzeuge

Aber je länger, desto mehr wohl auch ein Fass ohne Boden

[avalanche]

Hier noch die heutige Medienmitteilung der JU-Air:

Die JU-AIR fliegt weiter – und restauriert alle drei Flugzeuge komplett

https://www.ju-air.ch/de/medieninformationen/

[Jubilado]

Großbritannien hat seinen Luftraum für Maschinen des Typs Boeing 737 Max 8 geschlossen.

Deutschland jetzt auch:
https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-...max-8-gesperrt

[Submax]

Heute war mal sowas richtig fettes in Köln zu Besuch

[Spacewalker]

Ich habe sie leider verpasst. Morgen kommt sie aber noch mal.

[ligthning]

Antonov 124

[Submax]

Stimmt,leider ist aber das Wetter morgen noch bescheidener

[Spacewalker]

Warst Du mit einer Leiter am Zaun, oder kommst Du rein?

[Submax]

Leider nur am Zaun,hatte aber einen kleinen Tritt im Kofferraum,man weiß ja nie

[Submax]

Die Dicke ging ab wie Schmitz Katze,kein Wunder bei dem Gegenwind

[Spacewalker]

Irgendwo habe ich noch Bilder von der ganz Dicken. Muss mal suchen.