Service Renault Twingo

[PVH]

Nabend,

Ausgangslage: Service an einem 5 Jahre alten Renault Twingo

Folgendes sollte gemacht werden:
- Ölwechsel
- Zündkerzenwechsel
- TÜV/AU
- Wintercheck
- Steueriemen

Folgendes wurde letztendlich gemacht:
- Ölwechsel
- Zündkerzenwechsel
- TÜV/AU
- Wintercheck
- Steueriemen + Wasserpumpe wegen Undichtigkeit
- Bremsbeläge vorn - waren runter sonst kein TÜV!

Meine Freundin ist gerade nach Hause gekommen mit der Rechnung: fast 1.000 EURONEN - das ist 1/10 des Neupreises - ich bin fast lang hingeschlagen

EDIT: Zum Glück ist es nicht meiner

[OrangeHand]

... und ?

Autos sind halt teure Spielzeuge, wenn man alles den Konzi machen lässt.

Trotzdem mein Beileid! Und gut, dass wegen den heruntergefahrenen Bremsen zuvor nichts passiert war!!!

[PAM00005]

Der Steuerriemen ist der Ausreisser.

Hast du denn für alles einen Auftrag erteilt??

[rudi]

Ich finds billig, wenn man bedenkt, was ein Zifferblattwechsel beim Konzi kostet.

[PVH]

Original von PAM00005
Der Steuerriemen ist der Ausreisser.

Hast du denn für alles einen Auftrag erteilt??

Die Aktion Steuerriemen und Pumpe macht 2/3 der Kosten aus.
Ich habe den Auftrag nicht erteilt - meine Freundin wars ist ja auch nicht mein Auto...
Der obere Teil war der KVA und die anderen Kosten kamen on Top, aber es wurde vorher anständig nachgefragt sagt sie...

[uhrenmaho]

Hallo Marc,

ich leide mit Dir.

Audi A 3 meiner Frau, gerade 3 Jahre alt, Steuergerät kaputt, Kosten über 850 Euro angeblich schon mit Kulanz. Beschwerde bei Audi, nochmals 250 Euro als Kulanz. 3 Monate später Inspektion, keine Beanstandungen, aber 450 Euro Kosten für Inspektion. Ich daraufhin gesagt, Wagen kommt nicht mehr nach Audi, sondern in eine Werkstatt, die auch auf Audi speziallisiert sind.
Der nächste Wagen meiner Frau sollte wieder ein Audi werden, aber unter den Umständen nicht.
Es werden jetzt viele schreiben, Auto kostet, Inspektion teuer usw. usw.. Aber es gibt auch Doppelverdiener, die 1.) keine Europresse im Keller haben und 2.) mit dem Geld für die Werkstatt etwas besseres anfangen können (z.B. Rolex kaufen).

Gruß Manfred

[Suerlänner]

Ist schon heftig, aber mein Vater sagte schon damals zu mir Auto fängt mit A an und hört mit O auf.

[b-e-c-k-y]

Original von rudi
Ich finds billig, wenn man bedenkt, was ein Zifferblattwechsel beim Konzi kostet.

naja, aber den kannste dann ja mal eben 'rund' machen und schon stimmt der Preis einigermaßen

[b-e-c-k-y]

Original von PVH

Original von PAM00005
Der Steuerriemen ist der Ausreisser.

Hast du denn für alles einen Auftrag erteilt??

Die Aktion Steuerriemen und Pumpe macht 2/3 der Kosten aus.
Ich habe den Auftrag nicht erteilt - meine Freundin wars ist ja auch nicht mein Auto...
Der obere Teil war der KVA und die anderen Kosten kamen on Top, aber es wurde vorher anständig nachgefragt sagt sie...

Das ist ärgerlich, gehört aber leider zum Teil auch zum Werterhalt (auch technisch...)
Der einzige Trost, die schlimmsten Verschleissteile sind für lange Zeit erstmal durch...

[rudi]

Der 40tsd. Kundendienst meiner GS hat auch 470 Euro gekostet, ohne das was gefehlt hat.

[inversator]

Original von Suerlänner
Ist schon heftig, aber mein Vater sagte schon damals zu mir Auto fängt mit A an und hört mit O auf.

Und in der Mitte steht T wie Teuer.
Gruß
Holger

[Rolifan]

War Sie bei einer Apotheke?

[Passion]

Original von rudi
Der 40tsd. Kundendienst meiner GS hat auch 470 Euro gekostet, ohne das was gefehlt hat.

[atolc]

Original von inversator

Original von Suerlänner
Ist schon heftig, aber mein Vater sagte schon damals zu mir Auto fängt mit A an und hört mit O auf.

Und in der Mitte steht T wie Teuer.
Gruß
Holger

MIr wurde gesagt, es fange mit "Au" an

[ehemaliges mitglied]

viel zu teuer.

ne freie werkstätte hätts deutlich billiger und genauso gut gemacht.

nächstes mal vorher fragen.

und bevor kritik kommt: das hat nix mit geiz zu tun, mir wäre nur das geld zu schade für sowas.

und noch dazu für einen twingo, wo ja weder besondere bremsen, noch ein besonderer motor verbaut sind...

[Donluigi]

Scheißkarre, war mein Mobil während der Ausbildung. Bei 80 tkm ist der Motor verreckt, bei 85 tkm das Getriebe. Klapprig, durstig und albern. 3 Vorteile hingegen hatte er: für den Fahrer ist er ähnlich geräumig wie eine S-Klasse (kein Witz), das Ding ist variabel und auch im Wiederverkauf geht was. Fazit: weg damit

[ehemaliges mitglied]

die Unterhaltskosten scheinen auch auf S-Klassen Niveau zu liegen...

[An der Alster]

Original von RufusMücke
die Unterhaltskosten scheinen auch auf S-Klassen Niveau zu liegen...

[weima5968]

Meine Freundin hat auch einen Twingo BJ 98
hat erst 60000 runter musste letztens eine neue Feder rein weil sie gebrochen war.
War mit dem Fahrzeug schon 2 mal beim Tüv gewesen und jedesmal wurde er erheblich bemängelt.
Kann von diesem Modell von Renault nur abraten

[vincentjun]

jetzt macht mal den twingo nicht so runter...oder wartet 3 tage...sonst bekommt kiki seinen nicht los..

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