beim smg gibt es keinen leistungs verlust wie beim typischen automatik geriebe weil eben der wandler nicht da ist !!!
Richtig, die Gänge werden elektro-hydraulisch geschaltet, was über den Schalthebel oder über die Paddels am Lenkrad passiert,
im M5 hat das neuste SMG, 7 Gänge und schaltet perfekt.