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  1. #1

    Ausrufezeichen offene 6 bei 5512

    Einen wunderschoenen dienstag Morgen an meine schwer vermissten Forumskollegen!

    Eine der unzaehligen Wissensluecken, die mich schlaflos durch die Strassen treiben laesst:

    Gab es bei der 5512 ebenfalls Zifferblattvarianten mit offenen und geschlossenen 6en, oder laufe ich Gefahr hier einer trucage auf den Leim zu gehen???

    anbei Fotos:






    Im Vorraus ein herzliches Dankeschoen an die Fachmaenner und wie ich gerade lese Fachfrau Laura!!!

    glg
    Marc
    rlx2022

  2. #2
    Freccione Avatar von Richie
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    5.677

    RE: offene 6 bei 5512

    Hallo Marc,

    meine 5512 hat das originale Blatt von 66/67. Und die 6 sind geschlossen. Anbei ein Bild. Aber mit der Lupe betrachtet, sieht man, dass es ein ganz kleiner Spalt dazwischen ist. Aber irgendwie ist eine Verbindung da. Meine Lupe ist zu schwach.

    Richie

  3. #3
    Daytona Avatar von marchitecture
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    Anbei noch die Seriennummern/Baujahre:

    Oben #764xxxx , ca. 1983???? (kann das stimmen?)

    Unten #344xxxx, ca. 1972


    lg marc
    rlx2022

  4. #4
    Milgauss
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    Hallo Marc,

    Findest Du nicht dass SWISS-T<25 sieht ein wenig reingemurkst aus?

    Gruss
    Brunelli

  5. #5
    Daytona Avatar von marchitecture
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    Themenstarter
    Brunelli!

    Danke, dass ist ja ein dickes Ding, den Schriftzug habe ich vor lauter 6en vollkomen uebersehen... Die scheint wohl nicht in Frage zu kommen...

    lg marc
    rlx2022

  6. #6
    Submariner Avatar von larsk
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    320
    salut
    richtige entscheidng marchitecture!
    lol blatt
    gruss lars
    6 feet under

  7. #7
    ehemaliges mitglied
    Gast
    bei der Oberen:

    Indexstriche arg lang
    und der Klassiker: Das "L"

  8. #8
    Steve McQueen
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    bessere bilder mit richtiger draufsicht wären besser.
    die schräge persepktive verzehrt doch stark.
    blatt sieht restauriert aus.
    swiss schriftzug etwas zu groß,indexe eventuell mal erneuert worden ?
    scheinen mir auch ein wenig zu groß,sehen aber wiederum zu perfekt gemacht aus.
    schlechte bilder,verleiten zu vermutungen lassen aber keine genaueren aussagen zu.
    sorry.
    VG
    Udo

  9. #9
    Milgauss
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    hier noch ein anderes Bild der oben gezeigten 5512. Ist auch keine Draufsicht, aber vielleicht kann man darauf mehr erkennen.

    Gruss
    Brunelli


  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von arndt
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    Überpinseltes SL-Tauschblatt.
    På Gensyn / Bis bald / See you soon / A bientôt / Tot ziens / Ghis revido

    Arndt


  11. #11
    Steve McQueen
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    27.174
    ich wage sagar zu sagen fake.
    minuterie geht noch nicht einmal bis unter das rehaut.
    merkwürdiges glas.
    hohes abgeschrägtes rehaut,sehr dicke hörner ohne macken !?
    schade das es keine besseren bilder gibt.
    VG
    Udo

  12. #12
    Milgauss
    Registriert seit
    09.01.2005
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    212
    Hier noch einige Bilder.

    Gruss
    Brunelli






  13. #13
    GMT-Master Avatar von THX
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    Original von marchitecture
    Anbei noch die Seriennummern/Baujahre:

    Oben #764xxxx , ca. 1983???? (kann das stimmen?)

    Unten #344xxxx, ca. 1972


    lg marc
    Die Ref 5512 wurde laut Werners "Geschichte der 5512" in den Classics nur bis 1977 gebaut.
    Gruß Jörg

  14. #14
    Steve McQueen
    Registriert seit
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    Ditschiland
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    27.174

    5512

    mmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhh,
    reichlich korrosion am werk,von den furchen im gehäuse ganz zu schweigen und den boden ohne dichtung möchte ich gar nicht sehen.
    sieht nach wassereinbruch aus.
    zifferblatt sage ich auf grund der bilder noch immer fake zu.
    wenn beim gehäuse die nummer schon nicht baujahrmäßig passt sieht das nach einer frankenwatch aus.
    wie gesagt bessere bilder,welches werk,welche genaue gehäusenummer(ohne xxx),werksnummer ......
    bauzeit 5512 ca.1960 - 1977 !!!
    also I/82 passt demnach schon mal gar nicht.

    wenn schon pointed crownguard dann so :
    VG
    Udo

  15. #15
    Milgauss
    Registriert seit
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    212
    Besten Dank für die Infos.

    Gruss
    Brunelli

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