Also, ich fahre seit 2009 eine Monster 1100 S (Doppelzündung, luftgekühlt, ca. 95 PS, 103 Nm bei 6000 Touren, vollgetankt ca. 186 Kg), das „Geruckel“ (wird besser wenn man etwas kürzer übersetzt) und „Gerassel“ (wer hat heute noch eine Trockenkupplung?) macht doch den Spaß aus.