Eure Motorräder

[Street Bob]

Mensch Krib - eine Pracht von Stationärmotor ...
Die hatte ich nämlich mal als junger Bursche mangels Kohle statt GoldWing als SilverWing.
Der klassische Aufbau der C schreit förmlich "bau mich Bobber"

heintzi:

Glückwunsch zur Emme!!! 25kg leichter als die 250er ruft die 125er wiederum flehentlich nach 150er Kolben und Zylinder!
Diese sollte es massenweise in gutem Zustand geben, und die gesamte Peripherie einschließich Gehäuse, Krümmer und Vergaser ist gleich! Sehr viele 150er wurden nämlich aus Fahrerlaubnisgründen auf 125 ccm zurückgebaut.

Heißt: simply bolt on - 20% mehr Leistung und Drehmoment für Kleines, dann noch den Krümmer gleich hinter dem Eingang in den Topf gekürzt, und schon klappt es auf der Landstraße auch mal mit Engel oder Sohnemann auf dem Sozius! Das macht Dir zur Not jeder Landmaschinenhändler.

[kribbel]

Und der ist gerade erst eingefahren mit seinen knapp 25.000km

Die CX als Cafe Racer Aber dafür ist mir meine zu schade...aber hier mal ein Beispiel, wie ich sie perfekt finden würde:

[heintzi]

Sehr schöne Güllepumpe (also die im Originalzustand)

heintzi:

Glückwunsch zur Emme!!! 25kg leichter als die 250er ruft die 125er wiederum flehentlich nach 150er Kolben und Zylinder!
Diese sollte es massenweise in gutem Zustand geben, und die gesamte Peripherie einschließich Gehäuse, Krümmer und Vergaser ist gleich! Sehr viele 150er wurden nämlich aus Fahrerlaubnisgründen auf 125 ccm zurückgebaut.

Heißt: simply bolt on - 20% mehr Leistung und Drehmoment für Kleines, dann noch den Krümmer gleich hinter dem Eingang in den Topf gekürzt, und schon klappt es auf der Landstraße auch mal mit Engel oder Sohnemann auf dem Sozius! Das macht Dir zur Not jeder Landmaschinenhändler.

Danke Dir!

Umgebaut auf 12V ist sie schonmal, auch ein anderer Vergaser (Bing) ist drauf. Ich lass sie erstmal, wie sie ist - aber danke für die Tipps