Ob man nun Kurts selige 280 Kg leichte Shovel E-Glide mit einem aktuellen 400 Kg-Trumm so wirklich vergleichen kann? Eher nicht. Was den Schwerpunkt enorm nach oben treibt ist das Topcase. Wenn man dieses abnimmt, ist sie deutlich weniger kippelig. Aber selbst dann ist wenden am Berg mit sitzendem Beifahrer eine durchaus zirkustaugliche Nummer. In Fahrt merkt man das Gewicht eh nur beim Bremsen und Beschleunigen.