Eure Motorräder

[Vanessa]

Achja, das Moped ist BJ 2006, hat aktuell 11 TKM, davon 5000 nach dem Umbau- man erkennt die nicht wieder, dreht hoch wie ein Dreizylinder, schiebt mit höherer Drehzahl immer brutaler an und brüllt dabei wie ein angestochener Stier. Wie die die Akra durch den TÜV gebracht haben, wird mir ein Rätsel bleiben.

Edit: Ich habe es eigentlich gemacht, weil ich das wuchtige Design der Nachfolger noch weniger mag, als das von meinem Moped (ja, ich finde sie irgendwie häßlich, wie Karl Dall auf Steroiden) aber etwas mehr Leistung wollte und dann habe ich-außer dem Turbo- in jedes Regal gegriffen und bei dem Turbo hoffe ich immer noch auf die Egli-Kawa MRD 1 von meinem Spezi... dann habe fertig!

[vegasicilia]

Achja, das Moped ist BJ 2006, hat aktuell 11 TKM, davon 5000 nach dem Umbau- man erkennt die nicht wieder, dreht hoch wie ein Dreizylinder, schiebt mit höherer Drehzahl immer brutaler an und brüllt dabei wie ein angestochener Stier. Wie die die Akra durch den TÜV gebracht haben, wird mir ein Rätsel bleiben.

Michi, was sagt die Rennleitung zu Deinen Töpfen? Warst schon Mal in einer Kontrolle damit?
Die Jungs sollen im Raum München ja recht spaßbefreit sein in dieser Hinsicht, egal, ob E-Zeichen oder nicht ...

Und übrigens, Du weißt ja


Copyright Karikaturist "Nikolaz"

[Vanessa]

..............aber 7000,- Euro für ein Moppedtuning ist heftig.

Habe gerade eine R1200R classic mit 1080km Laufleistung gekauft und werde es bei den 110PS lassen.

Was willste machen? Ich bin der Sklave meiner Triebe... So isse jetzt wie ich sie will- sonst hätte ich schon wieder geflippert.

Michi, was sagt die Rennleitung zu Deinen Töpfen? Warst schon Mal in einer Kontrolle damit?
Die Jungs sollen im Raum München ja recht spaßbefreit sein in dieser Hinsicht, egal, ob E-Zeichen oder nicht ...

Und übrigens, Du weißt ja


Copyright Karikaturist "Nikolaz"

Der linke steht aber aufm Schemel, oder?

Kontrolle? Nee, bisher noch nicht...aber TÜV schon zweimal....

[Vanessa]

Man sieht (und hört) aber nix außer der Absorbovic- und die ist unter dem linke Koffer...ok, die Titankrümmer und so sieht man...

[Street Bob]

Klasse Michi, und den Kat sieht (und hört) man auch nicht mehr
Und die beiden Nockenwellen?? Da geht noch was

[Vanessa]

Klasse Michi, und den Kat sieht (und hört) man auch nicht mehr
Und die beiden Nockenwellen?? Da geht noch was

Du wirst lachen: Das ist ne Komplett-Anlage MIT Kat da war ich auch platt, aber der ist eingebaut! Über dessen Sonde greift das Auto-Tune in die Einspritzung ein - hat den Vorteil, daß die Kiste in den Bergen fast die gleiche Leistung hat als in der Ebene... hat den Nachteil, daß man kein SW-Update von BMW einfach draufspielen kann. NW und Fahrwerk laß ich unangetastet- Durchzug reicht und bei breiteren Schlappen muß man höhere Neigungswinkel fahren für die gleiche Kurvengeschwindigkeit und da bin ich lieber schneller bei gleichem Neigungswinkel. Das Set-Up von BMW ist für die GS perfekt gelungen, auch die Bereifung: Kein Wunsch nach anderen Socken (außer vielleicht hin und wieder Slicks)

[21prozent]

Eben mal versehentlich in die Anfänge dieses Threads geklickt und gesehen, dass Straßen-Robert seit Ewigkeiten an der Gestaltung wesentlich beteiligt ist. Superklasse

[xelor63]

Yamaha Road Star 1999
XV 1600
Vance & Hines long shots (sehr laut)


XELOR

[Street Bob]

Klasse! Ohne Kat hätte das natürlich genauso wie von Dir beschrieben funktioniert! Die Lambdasonde sitzt (und misst) nämlich vor dem Kat, an der Oberseite des Krümmers. Insoweit wäre das Fehlen des Kats ebenso unschädlich wie noch einmal zart leistungsfördernd und wahrscheinlich ebenso illegal ...

Jedenfalls werde ich nie vergessen, wie mir so ein BMW-Hochrad mit Heizgriffen und Koffern meiner letzten Duc Monster zum ersten Mal auf dem Ring um die Ohren gefahren ist. Ich wäre beinahe in die Wicken gefahren vor Schreck. Der Typ saß da drauf wie Ernst Leverkus auf Horex, und ich war schon auf der letzten Rille ...

[Vanessa]

Ganz vergessen: Das Ding wird sogar über zwei Sonden mit Daten versorgt, aus (für) jeden Zylinder eine, das ist also schon was vernünftiges. Lambdasonde macht ja nur mit Kat Sinn, wenn man nicht nur die optimale Verbrennung steuern will, sondern auch etwas für die Umwelt tun will. Außerdem läuft man mit Kat nicht in eine etwaige Steuerfalle, die sich unser Gesetzgeber sicherlich noch ausdenken wird. Außerdem reichen die 129,1 PS, die das Ding auf die Rolle drückt, die sind echt vorhanden

Und wie Du schon gemerkt hast: Beim Fahrwerk hat BMW ganze Arbeit geleistet. Ich bin damit so zufrieden daß ich -entgegen sonstiger Mopeds- nicht mal das Federbein gegen Öhlins ausgetauscht habe- und das will was heißen, da ich da sehr verwöhnt bin. Einmal abgestimmt und seitdem in Ruhe gelassen! Auch die Anakin sind super Reifen...

[superkeule]

..............aber 7000,- Euro für ein Moppedtuning ist heftig.

Habe gerade eine R1200R classic mit 1080km Laufleistung gekauft und werde es bei den 110PS lassen.

[harleygraf]

..............aber 7000,- Euro für ein Moppedtuning ist heftig.

7000 Euro sind aber in der Custombikeszene rein gar nichts...
Da bekommst Du gerade mal 2 Felgen.
Ohne Reifen....

[Rolstaff]

7000 Euro sind aber in der Custombikeszene rein gar nichts...
Da bekommst Du gerade mal 2 Felgen.
Ohne Reifen....

Genau so isses !!!

Und wenn man bedenkt, dass ein allblue GMT-Inlay schon 8 Mille kostet, dann war Michi´s Umbau nicht nur konsequent, sondern darüberhinaus fast geschenkt...

[Street Bob]

Uiii ... dann bin ich eine seltene Mischform

Seitenansicht.jpg

20141123_121810.jpg

[Vanessa]

Das bedeutet, Du bist klein UND fett?

[vegasicilia]

Edit:
Ich glaube, ich habe mein neues Mofa hier noch gar nicht gezeigt.

[Street Bob]

Edit:
Ich glaube, ich habe mein neues Mofa hier noch gar nicht gezeigt.

Schön! Ist das eine 2015er? Dann kommt sie "weißer" rüber, als sie ist!
Ist irgendwie die "eierlegende Wollmilchsau" von Harley

[Street Bob]

Ich meinte natürlich eine 2014er, etwa in "morocco gold pearl"
Dann ist es ein rares Stück, die Farbe gab es nur ein Jahr ...

Anhang 72490

[Vanessa]

Schön- wenigstens biste von den Schawuchtelbrummen weg....

[superkeule]

mal was altes, das war 1976: Honda CB 500 four, sehr schickes Motorrad, leider nach einem Jahr verkauft.