Wider Erwarten war gestern tolles Wetter, und ich bin gleich mal 150km auf dem Twin geritten. Das mit dem Einfahren mag jeder halten, wie er will, das Ding hat vier Jahre Garantie. Was soll da passieren? Dennoch mache ich es immer noch, es hat sich bislang halt bewährt. Bis max. 3200rpm warm fahren und dann fleißig schalten, bremsen und auch federn lassen. Bei der Street Cup habe ich mich dann auf warm 5000rpm max. eingeschossen, hier läuft der 900er optimal, im großen Gang zeigt der Tacho dann 145km/h. Der Motor ist regelrecht bullig, die V&H Slip-on ist kernig.
Hier zwei schnelle Handy-pics der Pötte vorher/nachher:
g-000188-g_W1880697_8-triumph-street-cup-abs-zum-saisonstart-636577993693224377.jpg
20180330_124909.jpg
Ob es bei der Anordnung der Spiegel bleibt, wird sich zeigen. Man sieht wirklich alles darin, muss dazu allerdings den Blick senken. In Haarnadel-Kurven kommt es bei meiner Länge auch manchmal zu einem leichten Kontakt mit dem Oberschenkel.
Die 80 Euro für die Kniepads mussten sein, nicht nur aus optischen Gründen. In Schräglage bei schnell gefahrenen Kurven mag ich den Kontakt des kurvenäußeren Knies zum Tank, der sehr schmal ist.
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Thema: Eure Motorräder
Baum-Darstellung
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31.03.2018, 06:03 #11
Geändert von Street Bob (31.03.2018 um 06:07 Uhr)
Gruß Lou
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