Eure Motorräder

[Knipser]

Die ist echt fürn Arsch.

[Koenig Kurt]

Gut, dass Dich der dicke Mann gut festgehalten hat, Oskar! Du warst damals doch noch recht klein.

[max mustermann]

Gruss von mein Buam: "ja genau" hat er gsagt....

[Knipser]

Ist das ein luxemburgisches Kennzeichen da hinten?

[max mustermann]

Auf dem 504er?

Nein, ein Niederösterreichisches.

[Knipser]

Aah. Ok.

[eRa]

Monster 696 bj 2010 zur zeit im Umbau.

- Spiegel
- Blinker
- Neue Tüten
- Motor Mapping
- Felgen Aufkleber
- Kurzes Heck


ggf. bald umbau auf Trockenkupplung.

[Lexi66]

Monster 696 bj 2010 zur zeit im Umbau.

- Spiegel
- Blinker
- Neue Tüten
- Motor Mapping
- Felgen Aufkleber
- Kurzes Heck


ggf. bald umbau auf Trockenkupplung.

Ich seh nix...

[eRa]

Ich seh nix...

gucksu


http://picload.org/image/lggrdrd/umbau.jpg

http://picload.org/image/lggrdro/umbau1.jpg

http://picload.org/image/lggrdrg/umbaufertig.jpg

http://picload.org/image/lggrdgo/front.jpg

http://picload.org/image/lggrdgp/umbaufertigerste.jpg

zur zeit beim händler zwecks abstimmen motormapping... da die spark relativ grauenhaft mit dem standard motormapping laufen... die anderen oben genannten veränderungen wurden wärend der saison nach und nach gemacht.

achja ne neue fussrasten anlage kommt auch dran den "winter" über...

und wer aufmerksam ist findet herraus das auf den fotos unterschiedliche reifen sind. ja die front ansicht ist etwas älter.

[CHT]

also ne E-Glide ist schon eine Ansage,
bin das Ding in den USA mit meiner Frau gefahren, man war das eine Umstellung, 410Kg im Stand und an der Ampel, da darf hinten drauf nicht gewackelt werden

[Koenig Kurt]

Wirklich? Der Schwerpunkt ist so tief, dass ich an der Ampel meist nicht mal die Füße auf den Boden stellen musste.

[Rolstaff]

Claus, Du wirst vielleicht den Kopf schütteln…aber ich habe sie bestellt ohne bisher jemals eine E-Glide gefahren zu haben !! Fahre seit über 20 Jahren Moped und werde sie schon irgendwie bändigen….

Das hohe Gewicht macht sich bestimmt nur beim Rangieren und beim sehr langsamen Fahren bemerkbar. Ansonsten soll sich die E-Glide - gerade die Neue - recht easy fahren lassen, wie eine Softail. So jedenfalls die Behauptung aller E-Glide Fahrer.

Bin gespannt. Ich wollte was für spontane längere Touren. Einfach die Klamotten in die Koffer, Navi auf irgend ein Ziel eingestellt - und los geht´s …..

Natürlich kommt sie mit elektronisch verstellbaren Jekyll & Hyde - Töpfen

[CHT]

Kurt, ich habe es eher anders rum empfunden, wenn Madam hinten aufgestiegen ist bin ich fast umgefallen, nur einige wenige Grad aus der Senkrechten und die Fuhre kippt. Da muss man sich richtig gegen stemmen.

Bei meiner habe ich da keinerlei Probleme
BMW K1300s: da ist dann auch etwas mehr Spass im Kabel.

Aber bequem ist so ein Teil, keine Frage wir sind so 2.000 Meilen in einer Woche gefahren und hatten keine Probleme, außer dass das Ding immer aufgesetzt hat wenn man sich erst einmal eingeschossen hatte.

PS: BMW soll da so einen 6er haben . . .

[Teppo]

Ob man nun Kurts selige 280 Kg leichte Shovel E-Glide mit einem aktuellen 400 Kg-Trumm so wirklich vergleichen kann? Eher nicht. Was den Schwerpunkt enorm nach oben treibt ist das Topcase. Wenn man dieses abnimmt, ist sie deutlich weniger kippelig. Aber selbst dann ist wenden am Berg mit sitzendem Beifahrer eine durchaus zirkustaugliche Nummer. In Fahrt merkt man das Gewicht eh nur beim Bremsen und Beschleunigen.

[Koenig Kurt]

Da hat der Teppo natürlich recht - ich wollte es gerade schreiben. Zumal meine auch noch extrem tief war, und ein aktueller Fulldresser um einiges höher liegen dürfte. Zudem auch noch ein Topcase samt Armstützen hat.

[CHT]

so sah das Dickschiff dann vor dem Grand Canyon aus:



aber das geilste war das Kennzeichen

[franzfranz]

mein Spielzeug (derzeit im Winterschlaf)




KTM 2008er SX-F Rahmen (ohne Umlenkung) mit 380er 2Takt-Motor

[benico]

mein Spielzeug (derzeit im Winterschlaf)




KTM 2008er SX-F Rahmen (ohne Umlenkung) mit 380er 2Takt-Motor

Die ist mal lecker! Geht bestimmt wie die Sau mit dem Motor...

[franzfranz]

Die ist mal lecker! Geht bestimmt wie die Sau mit dem Motor...

ja, das geht ganz brauchbar (und vor allem im Fahrbetrieb extrem leise - wenn auf der Strecke gleichzeitig 4Takter unterwegs sind, hörst Du mich garnichtmehr)

Beide goile Kräder aber bei beiden verwirrt mich die Bereifung.

was genau verwirrt Dich denn?

[max mustermann]

was genau verwirrt Dich denn?

Na der Gatschhupfer hat Semislicks und die Rennmaschin hat Stollenreifen.

Muß dazusagen ich bin steinalt. Fast so alt wie der K.