Rolex im Jahre 1959 a.D.

[money for nothing]

Hallo,

hier seht Ihr meinen amerikanischen Oldtimer ( DeSoto Fireflite!! )aus 1959!
Ich war schon immer von den verschwenderischen und üppigen Karrossen der amerikanischen Fahrzeuge in den 50er Jahren begeistert.
Genau wie von Rolex!!!
Mich würden Bilder von Rolex Uhren aus dem gleichen Jahr interessieren!!

Ich bin gespannt, ob ich hier was vo Euch zu sehen bekomme??


http://i1.tinypic.com/mkej5h.jpg

Gruß
Peter

[chris01]

WUHUHUHU! bei den flügeln hast du eine spurtreue, wie eine lokomotive

[spacedweller]

bei den Spritpreisen heutzutage ein echtes Sparmobil ..

[joo]

sehr schönes Oldie, aber wo ist die Uhr?

[ehemaliges mitglied]

Näher an 1959 komm ich nicht, aber bevor diese Thread verschoben wird, zumindest eine Uhr....




István

[Street Bob]

Über 1959er Rolex weiss ich jetzt leider nicht so viel. Über `59er DeSotos weiss ich etwas mehr. Wer 1965 geboren ist, kann sich allerdings bei mir nach einer Oyster aus seinem Geburtsjahr erkundigen....

Der Firma DeSoto kam im Gründungsjahr 1929 die Aufgabe zu, die Lücke am US-Markt zwischen Dodge und Chrysler zu schließen. Zu kämpfen hatte sie demnach vom Prestige her mit damals etablierten Marken wie Olds, Mercury und Buick. Dieses Problem ließ sich nie richtig lösen.

Ende der 50er ließen sich kaum noch Kaufwillige für diesen Anbieter finden, was das abgebildete tolle Auto um so seltener macht. Der Untergang der Marke war 1959 bereits besiegelt, ebenso wie die unter gleichen schlechten Voraussetzungen gestartete Marke "Edsel" nach dem gleichnamigen Sohn von Henry Ford.

Dennoch wurden der Adventurer und der schöne "Fireflite" auch 1960 noch angeboten, letzterer mit 5907 cc "Turbo flash" (357 oder 360 ci??) und 299 bzw. 314 SAE-PS (hi-perf).

In der Basis hatte der Fireflite ein 3Gang Getriebe mit synchronisierten oberen Gängen, wahlweise gabs das legendäre Powerflite mit nur 2 Stufen oder das Torque-Flite mit 3 Automaticstufen.

Auch 1961 gab es noch DeSotos, die dem Schwestermodell der Konzernmutter Chrysler ähnelten. Jetzt waren die Doppelscheinwerfer nicht mehr nebeneinander, sondern schräg übereinander angeordnet.
Die Produktion sank im Jahr 1960 auf nur noch knapp 24.000 Autos, die Produktion wurde eingestellt. 1961 wurden die letzten noch existierenden 3000 Autos verkauft. Gemessen am DeSoto ist ein Ferrari heute ein echtes Volumenmodell. DeSotos gelten heute als absolute Sammlerstücke, nicht viele haben überlebt. Ich beneide Dich.

Gruß vom Streetbob
(der wegen Spritpreisen und Steuer vom letzten Chrommodell-Camaro 350er mit TurboHydra auf Harley Davidson umsteigen musste).

[lh0815]

Ref. 6564 aus 1959

Sven Hedin

[ehemaliges mitglied]

Sven schöne Uhr mit noch ganz dicke Hörnchen, zumindest für das Alter......

Gruß,
István

[lh0815]

So weit ich informiert bin wurde noch nie am Plexi und Gehäuse rumpoliert.
Möchte sie zur Revision bringen - evtl. nach Köln.
Werde mir aber vorher noch ein paar Infos hier im Forum sammeln.


VG

Sven Hedin

[R.O. Lex]

6427 aus III/59:



Ich kann allerdings wenig Gemeinsamkeiten mit dem DeSoto feststellen.

[Street Bob]

Tja, die gute alte Zeit....
Anbei das erste Hobbyfoto meiner leider verkauften Oyster Perpetual BigBubble mit SuperOyster-Krone und "OFFICIALLY" (in RedLetter) CERTIFIED" CHRONOMETER" - Aufschrift in wie man sieht Originalzustand! Die habe ich mal auf meine Ersthand-Saphir-Datejust stahl/blau mit Jubilee für ne schmale Mark in Zahlung genommen. Sie hat den Wert der DJ deutlich überstiegen. Aber wer kannte sich am Anfang schon aus?

Wer von Euch hat sie nun?

[waba]

Welch zeitloses Design dieser Uhren im Vergleich zu diesem Flossendyno aus dem selben Jahr! Unglaublich.

[GeorgB]

Original von waba
Welch zeitloses Design dieser Uhren im Vergleich zu diesem Flossendyno aus dem selben Jahr! Unglaublich.

Das kannst du laut sagen:



GMT aus 1957



.

[ehemaliges mitglied]

geil-o-mat

[Mücke]

Rolex-Uhren aus den 50ern! Das sind richtige Vintages!

[max mustermann]

[enrico]

WOW ! Die EX ist aber mal ein Knaller

Glückwunsch !!!!