Kaliber 4130 (Daytona) kugelgelagert => Rotorgeräusch
Kaliber 31** (Sub, Ex, SD, GMT, DJ, DD) nicht kugelgelagert => kein Rotorgeräusch
Ergebnis 1 bis 20 von 25
Thema: Rotorgeräusch-Daytona
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24.01.2006, 15:38 #1
Rotorgeräusch-Daytona
hallo.lese schon eine weile iin diesem forum.ist nett.mein profil: Ex 2(weiß), Sinn U 1, ebel sportwave chronograph(quartz), cartier santos s/g(erbstück).
nun zur frage:
gestern traf ich einen freund, welcher sich eine daytona gekauft hatte, neu/05.
natürlich musste ich sie in den fingern haben.
beim schütteln viel mir ein deutlich vernehmbares rotorgeräusch, verglichen mit meiner ex2, auf.
da es sich ja um keine zenith handelt, ist mir dies komisch vorgekommen, ist dem so oder nicht?Life is a pigsty
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24.01.2006, 15:40 #2
RE: Rotorgeräusch-Daytona
Martin
but it ain't gon' happen tonight
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24.01.2006, 15:43 #3ehemaliges mitgliedGast
RE: Rotorgeräusch-Daytona
Ist mir auch bei meiner 116520 aus Dezember aufgefallen.
Ist laut Wempe aber völlig normal.
Gruß
natafrese
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24.01.2006, 15:45 #4
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Der Rotor ist deutlich zu hören
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24.01.2006, 15:52 #5
Hmm, erklärt mal. Die neue Daytona hört sich jetzt wie ETA an? (Meine ich ernst, die Frage!)
Und was heißt "nicht-kugelgelagert"? Rollenlager, Wellenlager...?77 Grüße!
Gerhard
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24.01.2006, 15:53 #6
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Solange sie nicht tickt...
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24.01.2006, 15:57 #7
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Original von honi
Der Rotor ist deutlich zu hören
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24.01.2006, 16:11 #8
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Was man hören und fühlen kann sind einseitig sich aufziehende Rotoren. Beidseitig aufziehende Rotoren zeigen diese Effekte nicht. Kugelgelagert sind sie wohl alle.
Gruß
Axel
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Eine Kuh produziert mehr CO2 als ein 5er BMW, aber mit einem 5er kommt man (in der Regel) schneller voran als mit einer Kuh!
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24.01.2006, 16:12 #9Original von waba
Was man hören und fühlen kann sind einseitig sich aufziehende Rotoren. Beidseitig aufziehende Rotoren zeigen diese Effekte nicht. Kugelgelagert sind sie wohl alle.Martin
but it ain't gon' happen tonight
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24.01.2006, 16:13 #10
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Ein Eta-Werk hört sich viel metallischer an.
Und das 4130 macht def. Geräusche.(Aufzug und Unruh/Anker)
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24.01.2006, 16:15 #11Original von siebensieben
Hmm, erklärt mal. Die neue Daytona hört sich jetzt wie ETA an? (Meine ich ernst, die Frage!)
Ausserdem zieht das 4130 ja beidseitig auf. Also fühlt es sich dann nicht
so an wie ein 7750er ETA.Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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24.01.2006, 16:36 #12ehemaliges mitgliedGast
Also ich habe bei meiner (116518 von 2005) keine unangenehmen geraeuche.
Anders wie bei meinem old navitimer, der hoert sich an wie eine rappelkiste, und wiepriert richtig nach.
Gruss
Chris
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24.01.2006, 16:48 #13
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Original von Mawal
Original von waba
Was man hören und fühlen kann sind einseitig sich aufziehende Rotoren. Beidseitig aufziehende Rotoren zeigen diese Effekte nicht. Kugelgelagert sind sie wohl alle.
Wenn Rotorlagerung gemeint ist gibts wohl nichts anderes als KugellagerGruß
Axel
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Eine Kuh produziert mehr CO2 als ein 5er BMW, aber mit einem 5er kommt man (in der Regel) schneller voran als mit einer Kuh!
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24.01.2006, 17:02 #14
nur der Rotor der der Daytona Kaliber 4030 und 4130 ist kugelgelagert...
die Rotoren der anderen Rolex Kaliber sind nicht kugelgelagert...Martin
but it ain't gon' happen tonight
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24.01.2006, 17:05 #15
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Original von Mawal
nur der Rotor der der Daytona Kaliber 4030 und 4130 ist kugelgelagert...
die Rotoren der anderen Rolex Kaliber sind nicht kugelgelagert...Gruß
Axel
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Eine Kuh produziert mehr CO2 als ein 5er BMW, aber mit einem 5er kommt man (in der Regel) schneller voran als mit einer Kuh!
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24.01.2006, 17:13 #16
an meiner daytona (kaliber 4130) habe ich noch nie den rotro gehört.
mfg
michael
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24.01.2006, 17:22 #17
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Das gibts doch nicht: sind hier alle schwerhörig
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24.01.2006, 17:30 #18Original von waba
Original von Mawal
nur der Rotor der der Daytona Kaliber 4030 und 4130 ist kugelgelagert...
die Rotoren der anderen Rolex Kaliber sind nicht kugelgelagert...
Gleitlager (Rubinlager)Gruß: Michael (Er kennt nur Beute keine Feinde)
„Ich habe es schon oft versucht, aber erst einmal eine Fliege mit einem Dart erwischt. Die hatte aber auch Pech.
Die saß auf meiner Dartscheibe im Wohnzimmer. Genau in der Triple-20.“
Phil Taylor "The Power"
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24.01.2006, 18:04 #19AndreasGastOriginal von waba
Original von Mawal
nur der Rotor der der Daytona Kaliber 4030 und 4130 ist kugelgelagert...
die Rotoren der anderen Rolex Kaliber sind nicht kugelgelagert...
Der Rotor hat eine eigene Achse, sie ist in der Rotorschwungmasse intregiert....der komplette Rotor mit Achse, geht durch das Lager, welches in der Automatikbrücke eingearbeitet ist....steckst du den Rotor dort hinein und drehst alles um, musst du ein Automatikübertragungstrieb auf der Rotorwelle stecken und dies mit einer Spaltscheibe festsetzen....wobei fest nicht im Sinne ohne Höhenluft gemeint ist.....das Übertragungstrieb greift in die Klinkenräder ein, das sind die Mangenta Farbenden Räder....die wiederum in ein Beisatzrad eingreifen, welches mit seinem Trieb in das Sperrad des Federhauses eingreift....nun dreh mal schön den Rotor und die Zugfeder zieht sich auf....
Gruß Andreas
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24.01.2006, 21:06 #20
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Original von waba
Original von Mawal
Original von waba
Was man hören und fühlen kann sind einseitig sich aufziehende Rotoren. Beidseitig aufziehende Rotoren zeigen diese Effekte nicht. Kugelgelagert sind sie wohl alle.
Wenn Rotorlagerung gemeint ist gibts wohl nichts anderes als Kugellager
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