Hab zwar speziell keine Ahnung aber

These 1: ... wenn die Düsen den Vortrieb bringen wird auch Auftrieb erzeugt und das Flugzeug müsste bei Erreichen der bestimmten Geschwindigkeit abheben.

These 2: Je mehr Schub die Düsen produzieren, um so schneller drehen die Räder (weil si noch am Boden sind) und um so schneller wikt das Band dem ganzen entgegen. Der Flieger hebt nicht ab.

Ich bin für meine zweite Variante.

... und gespannt auf das Ergebnis.


Gruß
Harry