Die Harrier schaffts doch auch Also du drehst ja den Triebwerksauslass langsam nach hinten, so dass dich dein Schubvektor anteilig nach vorne und oben drückt. Du musst halt im ersten Moment ein bisschen mehr Schub geben um die Höhe zu halten, wenn dein Schubvektor nach oben sich die Leistung mit dem Schubvektor nach hinten teilen muss.