Zitat Zitat von Roland90 Beitrag anzeigen
Es bringt doch nichts irgendwelche reinen Verbrenner mit einem Plugin Hybrid zu vergleichen was das Gewicht angeht.
Diese Antriebstechnik wiegt nunmmal deutlich mehr als ein reiner Verbrenner, erst recht wenn man wie beim RS5 einen 22kwh Akku verbaut.
Das ist schon richtig, aber die Frage ist, ob man das so auslegen muss. Hier ist ja nicht die Frage, ob das technisch sinnvoll ist, sondern eher, dass man das macht, um steuerlich attraktiver zu sein.