Audi RS5

[Roland90]

Es bringt doch nichts irgendwelche reinen Verbrenner mit einem Plugin Hybrid zu vergleichen was das Gewicht angeht.
Diese Antriebstechnik wiegt nunmmal deutlich mehr als ein reiner Verbrenner, erst recht wenn man wie beim RS5 einen 22kwh Akku verbaut.
Das Auto schleppt im Prinzip die Antriebstechnik und den Akku eines Basis BMW i3 zusätzlich zum V6 mit sich herum.

Wenn man sich für den Weg eines Performance Plug-in-Hybrid entscheidet ist dass eben der Preis. Gibt aber auch Vorteile.
Und ob man auf der öffentlichen Straße da wirklich was vom Gewicht als nachteilig herausfahren kann/tut ist nochmal ne andere Frage.

[MrLuxury]

Es bringt doch nichts irgendwelche reinen Verbrenner mit einem Plugin Hybrid zu vergleichen was das Gewicht angeht.
Diese Antriebstechnik wiegt nunmmal deutlich mehr als ein reiner Verbrenner, erst recht wenn man wie beim RS5 einen 22kwh Akku verbaut.

Das ist schon richtig, aber die Frage ist, ob man das so auslegen muss. Hier ist ja nicht die Frage, ob das technisch sinnvoll ist, sondern eher, dass man das macht, um steuerlich attraktiver zu sein.