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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Day-Date Avatar von KINI
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    Zitat Zitat von ein michael Beitrag anzeigen
    Ob das wirklich so klug ist…
    Habe gestern mal des Tesla Y 35 km nach HH rein und zurück bewegt (ergo 70 km -6 Grad draußen, 18,5 Grad Innentemperatur), Stück Landstrasse, Autobahn, stop an go Stadtverkehr. Für 70 km fahren sind etwas über 100 km Akkurestweite verfahren worden.
    Stadtverkehr kannste vergessen, Autobahn mag je nach Tempo einiges an Strom kosten. Die Außentemperatur ist halt auch brrrrrrr.... Ich habe meinen Y jetzt im 3. Jahr mit knapp 63.000 km - mein Durchschnittsverbrauch (Angabe im BC - vermutlich ein wenig geschönt) ist 15,6 KW/100km. Der Verbrauch im Winter (ab Wechsel auf Winterreifen) liegt bei 18,8 KW/100km. Ich finde das immer noch faszinierend wenig.
    I know how the bunny runs

  2. #2
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Zitat Zitat von KINI Beitrag anzeigen
    Stadtverkehr kannste vergessen, Autobahn mag je nach Tempo einiges an Strom kosten. Die Außentemperatur ist halt auch brrrrrrr.... Ich habe meinen Y jetzt im 3. Jahr mit knapp 63.000 km - mein Durchschnittsverbrauch (Angabe im BC - vermutlich ein wenig geschönt) ist 15,6 KW/100km. Der Verbrauch im Winter (ab Wechsel auf Winterreifen) liegt bei 18,8 KW/100km. Ich finde das immer noch faszinierend wenig.
    Die Dinger verbrauchen in der Tat wenig. Da komme ich mit dem Enyaq nicht hin (Allrad) - wobei auch der 2WD mehr braucht als der Tesla.
    Es grüßt der Stephan


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