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14.11.2025, 10:56 #61PREMIUM MEMBER
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Ich nehme dann natürlich BMW Charging.
Das deckt Shell, Ionity und Aral recht günstig ab. Dazu noch EnBW (L mit Gebühr und 39 ct) und EWEgo (62 ct bei Dritten).
Fertig.Gruß Micha
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14.11.2025, 10:56 #62Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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14.11.2025, 11:04 #63
Freut mich für dich Wolfgang. Carsten hatte ja auch positive Erfahrungen. Sowas ist natürlich top.
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14.11.2025, 11:10 #64I know how the bunny runs
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14.11.2025, 11:12 #65
Immer wenn ich sehe, dass du Michael, hier was geschrieben hast….
… denke ich „Oh nein - bitte nicht schon wieder!“
Aber dein Y scheint ja zu laufen und - kaum zu glauben - Tesla Service kann auch überzeugen!
Habe die Ehre
Dirk
Das Leben ist zu kurz!
Geh raus - mache Fehler - brich die Regeln - lass die Leute labern und gib niemals auf!
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14.11.2025, 11:29 #66
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14.11.2025, 11:47 #67
… ne Menge Hardware kommt aus D:
https://www.mdr.de/wissen/tesla-teil...n-100~amp.htmlHabe die Ehre
Dirk
Das Leben ist zu kurz!
Geh raus - mache Fehler - brich die Regeln - lass die Leute labern und gib niemals auf!
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14.11.2025, 12:15 #68Ciao, Carlo
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14.11.2025, 12:25 #69
Für Michael:
https://www.youtube.com/watch?v=grEMh4iC-MQ
Schön ist er (für mich) nicht - aber macht nen guten Job. Alex kann man ja gut zuhören.Viele Grüße, Carsten
Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.
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14.11.2025, 12:29 #70
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14.11.2025, 12:34 #71PREMIUM MEMBER
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Software in-house: Es wird aber, wenn ich mir das so ansehe:
Gruß Micha
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14.11.2025, 12:36 #72
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14.11.2025, 12:37 #73
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14.11.2025, 12:41 #74
Dirk, ich habe vermutlich das Montagsauto erwischt. Gepaart mit Tesla Wandsbek

Dass du auch mit anderen Herstellern mal Pech haben kannst, haben hier ja auch einige schon dargestellt (tycan mehrfach „nicht weiterfahren!Service rufen“, Hyundai muss akkupack immer am Mann haben. Aber auch für jedes dieser Meldungen, gab es genug Stimmen, problemlos bei meinem Auto - läuft. Dafür finde ich diesen Thread einfach klasse. Jeder bringt seine Erfahrungen und berichtet
Und ja, aktuell läuft der Tesla völlig problemlos.
Am Ende haben sie sich ja mE ins eigene Fleisch geschnitten. Wie kann eine Automarke den Wunsch nach vertraglich zugesicherten Ersatzwagen ignorieren und riskieren, dass man sich eine Ersatzwagen mietet (mit Vorankündigung!) ??? Da finde ich gar nicht die zu übernehmenden Kosten entscheidend, sondern, dass der Kunde mit einem FremdKfZ fährt und am Ende den auch noch besser finden könnte. Marketingmäßig doch eine Katastrophe. Für uns lehrreich, weil ich erkennbare Unterschiede zwischen dem elroq und dem Y feststellen konnte. Endete in Summe aber nicht für den Y
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14.11.2025, 13:35 #75
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Heute, 11:59 #76Habe die Ehre

Dirk
Das Leben ist zu kurz!
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Heute, 12:33 #77
Das ewige herummeckern an deutscher Software und der Jubel über die von Tesla ist inzwischen weder lustig, noch entspricht sie den heutigen Tatsachen. Ich kenne Mercedes, BMW, Volvo und Tesla aus eigener Erfahrung. Ich würde bei der Software nicht zwischen meinem EQS und der des Model Y tauschen wollen, mit dem Google System im Volvo erst recht nicht. Aber wahrscheinlich verstehe ich, als alter weißer Mann, die Killer-Features nicht.
Viele Grüße Kai-Uwe
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Heute, 12:35 #78
Was genau gefällt dir denn bei Mercedes und Volvo besser Kai- Uwe?
Habe die Ehre
Dirk
Das Leben ist zu kurz!
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Heute, 12:53 #79
Es ist die gesamte Menüführung. Das ist bei Volvo zu tief verschachtelt. Die Ladeplanung ist bei Mercedes sehr intuitiv und nahezu perfekt und übersichtlich.
Bei vielen Kleinigkeiten ist Mercedes gut. Z.B. Packe ich vor Abfahrt etwas in den Kofferraum erscheint bei Ankunft das Symbol auf dem Hautbildschirm zum Kofferraum öffnen.
Dann das gepiepe. Bei Volvo und Mercedes kann ich die Geschwindigkeitswarnung am Lenkrad leich abstellen. Das ist gut bei beiden. Möchte ich aber den Aufmerksamkeitsassitenten abstellen, dann muss ich das beim Volvo über die verschachtelten Menüs machen. Dabei warnt mich dann der Aufmerksamkeitsassistent.
Bei beiden funktionieren OTA Updates übrigens problemlos.Viele Grüße Kai-Uwe
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