911er? Jaaaaa! - Aber welcher?

[raketenkonstrukteur]

Hallo zusammen,

ich gebe zu, es fühlt sich schon etwas seltsam an diesen thread im Forum "Lebenshilfe" zu starten aber es scheint tatsächlich der richtige Ort zu sein für die Antworten die ich mir erhoffe.

Kurz zu mir: Ehemann, Kinder, Eigenheim, Job, Midlife Crisis und rede mir ein einen 911er zu brauchen...

Ich versuche mich kurz zu halten und hoffe auch einige Sichweisen und Tipps im Umgang mit der Situation und der Wahl des richtigen Autos. Zeitrahmen: nächste 18 Monate, wenn morgen das perfekte Angebot aufpoppt dann morgen. Tendenziell aber eher nach der Sommersaison...

Am liebsten sollte es ein Cabrio sein, oder ein Coupe, wenn Coupe dann Handschalter, Cabrio könnte beides sein. Wobe es auch auf das Modell ankommt. Ursprünglich dachte Ich an einen 997. Gute 991 starten für knapp 20k mehr, warum dann nicht das modernere Auto? Dieser würde aber gefühlsmässig nur mit Automatik gut passen...

Auto wäre Drittwagen, Farbe eher gedeckt in schrarz oder grau, oder aber weiss.

Um was es mir allerdings hauptsächlich geht: Ich möchte teile meines angelegten Geldes opfern um dafür einen 911er zu kaufen und Divdiende gegen Fahrspass eintauschen. Parallel dazu natürlich ein möglichst wertstabiles Paket damit ich mir das ganze ordentlich schön reden kann.

Also welcher 911er wäre stand heute prognostisch die sinnvollste Variante, Modell, Kombination in Sachen Werterhalt? Der 997 würde eher in mein Budget passen, somit ist dieser favorisiert. AUfgrund der Kolbenkipperpüroblematik würde ich dem aber gedanklich für den Worst case bereits 20k zurechnen wo wir preistechnisch schon wieder beim teureren 991 wären. Also warum dann noch den 997?

Gerne höre ich eure Meinungen dazu.

[J-1966]

Beim 997.2 hast du die Problematik nicht, dafür ist das pdk schrottig. Spricht also für HS und damit für eine wirklich coole Kombi, zumal der 997 eine spürbare Spur kompakter ist.

[Keilerzahn]

997.2 Handschalter

letzter Porsche der nicht mit Audi-Technik produziert wurde
…wenn ich mich nicht irre…

[Fluzzwupp]

Wieso ist denn das PDK beim 997.2 schrottig? Bei meinem .2 GTS konnte ich nichts bemängeln Dazu halt schon Launch Control wenn man das Sport Chrono dabei hat usw

[Sailking99]

In exakt diesem Setting habe ich nach vielen Jahren der Suche, Probefahrten und des Haderns beschlossen das Thema 911 oder Cayman ad acta zu legen.

Die rare Zeit will ich mit der Familie oder mit Sport verbringen und nicht in einem Auto in dem entweder die Familie nicht reinpasst oder nicht mitfahren will, weil zu unbequem und keiner rausgucken kann.

Außerdem ist die Werterhaltungsdiskussion nur der halbe Kater. Das Ding kostet Versicherung und will geserviced und repariert werden.
Außerdem bekommt man bei den ganzen älteren Porschemodellen halt auch alte Technik, was mich im täglichen Betrieb genervt hätte.

Daher war ich mir dann sicher, dass ich lieber einen Alpina B3 der letzten Generation mit Schiebedach nehme.
Am Ende ist es der aber auch nicht geworden und ich stecke das Geld lieber in Erlebnisse mit der Familie bzw. Kindern und jage dem Autotraum nicht mehr nach.

Der einzige Porsche über den ich noch hin und wieder relativ ernsthaft nachdenke ist ein Taycan oder (wenn die Preise gefallen sind) E Macan.
Alles andere ist bei uns in der Gegend inzwischen aus der Zeit gefallen und würde mich nur noch mehr zum gefühlt alten weißen Mann machen.

Aber das gilt ja nur für mich und meine Gegend.
Aber wenn es ein 997 geworden wäre, dann S (bei Saisonfahrzeug) und 4S bei Ganzjahreswagen. Wegen der breiten Backen.

[Newbie01]

Also wenn es ein Carerra (S) sein soll, dann käme für mich auch nur das Fenster 997.2 bis inkl. 991.1 in Frage. Klassische Sauger.....

Ich würde auch den 997.2 bevorzugen.

[juwelier]

mal über nen 575 PS Jaguar F - Type nachgedacht ?

[sausapia]

Meine Empfehlung wäre 997.2, Coupe, weil ich die Silhouette beim Cabriolet mit dem „Buckel“ misslungen finde.

[Spacewalker]

Cabrios fährt man ja auch bevorzugt offen.

[rainer07]

Und wenn man erst mal drin sitzt sieht man den Buckel sowieso nicht!!

[sausapia]

Mich würde es stören.

[ReneS]

Ich würde entweder einen 964 oder einen 992 nehmen, wenn es unbedingt ein 911 sein soll. Geld verdienen wirst Du mit keinem normalen Porsche, dafür hast Du bei den beiden entweder ein cooles oder ein modernes Auto.

Ansonsten würde ich einen California T nehmen. Modernes, unproblematisches, abartig geiles Teil für VERHÄLTNISSMÄSSIG wenig Geld. Fahr mal einen Probe. Danach willst Du eh keinen Porsche mehr

997/991 sind meiner Meinung nach viel zu teuer für das Gebotene.

[Retto]

997.2 Turbo S Cabrio

Haben preislich ihren Boden gefunden und werden perspektivisch eher teurer werden

Do it

[Andy Ommsen]

Mach gleich Nägel mit Köpfen....mein Lambo steht noch zum Verkauf

[Vintage George]

Welches Budget steht denn zur Verfügung?

Bilder sagen mehr als Worte…

IMG_1239.jpg

[Dr.MTB]

Ich würde „fib“ mal anschreiben, ob er den 997 noch hat. Falls ja, wäre das meine Wahl.

https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...rsche-997-1-s2

[GG2801]

Bei KA isser noch online.

[sausapia]

doppelt

[sausapia]

Gute Idee

[Ruben]

997.2 S als Handschalter - Budget um die 70-75k damit Du einen guten bekommst.
Der macht richtig Spaß und erfüllt weitestgehend Deine Kriterien.

Ich kann das eh alles recht gut nachvollziehen, da in allen genannten Punkten so ziemlich dieselbe Situation bei mir.

Der Punkt Unterhaltskosten und Zeitaufwand das Auto auch zu bewegen ist nicht zu unterschätzen - muss einem klar sein und es muss es einem Wert sein. Das wirst Du aber nur rausfinden, wenn Du es machst.