Also ich fahre einen 991.2 mit dem Basismotor und Handschaltung.
Kein Schiebdach, Sportabgas & Klappe. Das Ding macht mächtig Spaß und zwar im
Alltag. Warum in meinen Augen gerade diese Konfi der Glücksbringer ist?
Dazu eine Anekdote aus der Vergangnheit: Vor Jahren hatte ich einen 993 S und
ein Kumpel hatte sich aus der 993 Familie für den Turbo mit WLS entschieden.
Der Turbo - was ein Gerät und was ein Wumms. Granate. ABER: Mein Kumpel
beneidete mich immer um das Beschleunigen im Sauger, das Rauf- und Runterschalten
etc. pp. Warum? Weil man beim 993 Turbo im Grunde nur im 1. Gang bis 130 fuhr ;-)
Heute geht mir das mit den ganzen GTS, GT3 und Turbo Versionen genauso, die haben
super tollen Wumms, aber man tipt nur aufs Gas und ist schon über der 200er Marke.
Fazit: In meinen Augen hat man mit "kleineren" Motoren mehr Spaß am Fahren.
Aber da hier ja eh die Automatik-Version im Fokus steht, geht es wohl weniger um
diese Finesse.

Optisch finde ich den Schwarzen ganz zornig, aber ich würde auch ungern so einen
Fahrveranstaltungs-11er übernehmen wollen. Weiß ja, wie die Dinger gnadenlos
rangenommen werden...

Gruß
Gerrit