craze - Soundprobe wäre sicher hörenswert
Ergebnis 21 bis 40 von 57
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04.03.2024, 17:27 #21
Vor dem hab ich Angst.
Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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04.03.2024, 17:34 #22
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04.03.2024, 17:37 #23
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ThemenstarterReichlich Klang und Fahrbeispiele gibt es auf Y.Tube
Vor zwei Wochen hat Jay Leno einen Cerbera auf seinem Kanal vorgestellt, in England hat Jack von "Number27" vor einiger Zeit was über ihn gemacht mit dem Hinweis:
"The Absurd Yet Brilliant TVR Cerbera - Buy One While you can
oder "JayEmm on Cars" mit dem Titel: " Pure Evile or Misunderstood Masterpiece
und natürlich "Harry's Garage" ( Harry Metcalfe vom Evo Magazin ) desen Beiträge ich sehr gerne sehe.
Der Cerbera darf mittlerweile ( 25 Year Rule ) nach USA importiert werden und erfreut sich dort einer größer werdenden Community, gute Cerbera's werden allmählich rar.
Cerbera's wurden damals von den TVR Kunden als Alltagsauto gefahren und das bei Wind und Wetter.
In England hatte man wohl früher im Winter ein recht aggressives Salz auf der Straße verwendet und der Rohrrahmen mit seiner mehr recht als schlecht gemachten Pulverbeschichtung hatte schon nach einigen Jahren die ersten Löcher.
Von den 1490 gebauten Wagen sind wohl noch etwa 600 bis 700 ( British Car Register ) vorhanden, davon leider auch viele in sehr schlechtem Zustand. Durch die je nach Fahrbahn Beschaffenheit gefähriche Fahrweise, wurden halt auch etliche Exemplare komplett geschrottet.
Die Motorenpalette war ein AJP 4,2 Liter V8 mit 365 PS - der AJP 4,5 Liter V8 mit 426 PS - die AJP 4,5 V8 "Red Rose" Variante 440 PS (auf Knopfdruck ein anderes Mapping ) und der am meisten eingebaute SpeedSix AJP6 Reihen Sechszylinder mit 4,0 Liter Hubraum und 360 PS
Der Absolute Monster Cerbera war der Speed 12 / 7,7 Liter V12 Saugmotor mit ca. 850 PS und einem Drehmoment von 1220 Nm und wieder alles ohne Fahrhilfen.
Von ihm wurden nur eine handvoll gebaut, bei der letzten Silverstone Auction voriges Jahr im Mai wurde ein Exemplar mit Straßenzulassung für 600.00 Pfund Sterling versteigert.
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04.03.2024, 17:39 #24
Absolutely crazy - da steckt Herzblut drin!
LG Helmut
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04.03.2024, 17:41 #25
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04.03.2024, 17:46 #26
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04.03.2024, 17:59 #27
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ThemenstarterEin TVR wäre keine TVR wenn er nicht einige Britische Skurrilitäten hätte.
Türgriffe gibt es keine ( auch nicht für den Kofferraum ), geöffnet wird mittels Knopfdruck unter den Spiegeln.
Im Falle eines Unfall gibt es innen auf jeder Seite im Fußbereich eine Tür Notentriegelung mittels Bowdenzug ( wenn es für die elektrische Türöffnung evtl. keinen Strom mehr gibt )
Sollte man die Tür öffnen wollen und die Batterie hat den Geist aufgegeben bekommt man natürlich von Außen auch nicht die Motorhaube auf um an die Batterie zu gelangen. Dafür gibt es wieder einen extra geheimen Zugang mittels Bowdenzug für die Fahrertüre von Außen.
Auch einen Tankdeckel sucht man vergeblich, der befindet sich im inneren Rahmenbereich des Kofferraumdeckels.
Wie schon einmal von mir an anderer Stelle beschrieben gibt es auch keine hintere Nummernschild Beleuchtung, die ist aber bei uns Pflicht.
Dafür gibt es ja in DE glücklicherweise "G-Elumic" ein selbstleuchtendes Kennzeichen mittels elektroluminezierender EL-Folie
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04.03.2024, 18:05 #28
Was für ein krasses und irgendwie schönes Gerät !
Beste Grüße, Thilo
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04.03.2024, 18:12 #29
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ThemenstarterDas Lenkrad ist auch wieder so eine Besonderheit vom damaligen TVR Chef Peter Wheeler. Es besitzt im unteren Bereich Anzeigen für Tank und Uhrzeit und da zwischen eine Lüftungsdüse die einem den Bauch oder noch schlimmer die Ersatzteile verkühlt
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04.03.2024, 19:05 #30
Ist der geil! Danke fürs Zeigen.
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04.03.2024, 21:13 #31
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Ich bin vor gefühlt 20 Jahren mal im Tuskan mitgefahren. Servers bekannt aus dem Film Password Swordfish mit Travolta
Grüße Alexander
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04.03.2024, 21:36 #32
Cool.
In irgendeinem Rennspiel gab es TVR und die sahen auf dem Papier immer total gut aus und ich bin in der ersten Kurve immer gleich abgeflogen.
Ich hoffe Deiner fährt sich in ReaLife besser (oder Du bist ein besserer Fahrer als ich) und hast lange viel Spaß damit.
P.s. Wobei ich nie Gran Tourismo (PS) hatte und das gefühlt deutlich vor 97 gewesen sein muss, wenn ich mich nicht täusche.Geändert von Sailking99 (04.03.2024 um 21:39 Uhr)
There is no Exit, Sir.
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04.03.2024, 21:36 #33
Hammer .
Viele Grüße
Julian
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04.03.2024, 21:39 #34
uhiiieeeeeeeeee bin sprachlos, der ist selten und schön
Gruß: Michael (Er kennt nur Beute keine Feinde)
„Ich habe es schon oft versucht, aber erst einmal eine Fliege mit einem Dart erwischt. Die hatte aber auch Pech.
Die saß auf meiner Dartscheibe im Wohnzimmer. Genau in der Triple-20.“
Phil Taylor "The Power"
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04.03.2024, 22:12 #35
Unglaublich goiles Teil,die Steigerung davon war der TVR Cerbera Speed 12!
Gruß
Kurt
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04.03.2024, 22:20 #36
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04.03.2024, 22:28 #37
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04.03.2024, 23:18 #38
UFFFFFF!
Optisch gewöhnungsbedürftig, sowohl was Farben und Formen angeht...
Aber die Einzelheiten sind ja mal genial!
Details von Post 27, dazu noch das Lenkrad, wdf! Unglaublich!
Hier wird das Spaltmaß zum Designelement!
H.A.N.D.! Claus
vade fortis vel vade domum
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04.03.2024, 23:58 #39
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Kein einziger Hebel am Lenkrad, wie ich das liebe.
Eine Frage, Blinken wie?
Dirk
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05.03.2024, 07:01 #40
Geiles Teil hey...
Blinker ist rechts am Lenkrad ein Hebel oder?Gruss
Bernie
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