-----> ABT 9RS !!!

[Muigaulwurf]

Naja, man kann auch mal die Kirche im Dorf lassen. Don't hate the player, hate the game. Solange Leute hunderttausende €/$/£ für sowas ausgeben, so lange wird es einen Markt geben. Mann muss es zwar nicht gutheissen, aber die Autos sind in der Regel schon recht gut gemacht. Da sind andere "Tuner" bedeutend schlimmer.

[sebastian089]

Naja, man kann auch mal die Kirche im Dorf lassen. Don't hate the player, hate the game. Solange Leute hunderttausende €/$/£ für sowas ausgeben, so lange wird es einen Markt geben. Mann muss es zwar nicht gutheissen, aber die Autos sind in der Regel schon recht gut gemacht. Da sind andere "Tuner" bedeutend schlimmer.

Nö.
Ich bin da mittlerweile radikal in der Ausdrucksweise
a) weil ich zu arm bin, für runtergeranzte C4 6-stellig auszugeben
b) mein Schrauber mittlerweile Probleme hat, (bezahlbare) Ersatzteile für die 64er zu bekommen
c) es von den Dingern einfach zu wenig gibt, um die alle zu verhunzen.

Warum baut denn keiner von den ganzen tollen Tunern 964RS Repliken, 3.8RSR, Turbo Leichtbau und dergleichen? Zumindest irgendwas das period correct ist. Wenn einer auf dicke Hose machen will und ST-Style fahren, soll er doch nen G nehmen. Gibt 3x so viele davon und die ganzen 2.7er und 180PS 3.0 sind eh Gurken.
Wurde hier im Thread bereits erwähnt, der Loisl schafft es ja auch, den Style auf einer wirklichen Neuentwicklung aufzusetzen ohne den historischen Bestand zu reduzieren und ist dabei preislich in ähnlichen Regionen.

[timeZone]

der Loisl schafft es ja auch, den Style auf einer wirklichen Neuentwicklung aufzusetzen ohne den historischen Bestand zu reduzieren und ist dabei preislich in ähnlichen Regionen.

Bezüglich dem Loisl und dem was er macht, stimme ich Dir vollumfänglich zu.

Preislich jedoch nicht, der ABT 9RS kostet halt "bloß" etwa ein Drittel ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen