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  1. #1
    Comex Avatar von raul
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    Unabhängig von Deiner Frage, ist das bei Dir aus meiner Sicht kein "zu dick", sondern einfach viel Muskelmasse! Insofern waren Michls Kommentare wohl auch eher "Fopperei"

    Natürlich ist jedes Kilo beim Bergfahren zusätzlicher Ballast, egal ob Fett oder Muskeln, aber das ist dann weniger ein Thema des Abnehmens, als ein Thema weniger für den Muskelaufbau zu tun, und Richtung Spargeltarzanbergfahrer zu gehen. Du bist von der Statur der Sprinter, der irgendwie über die Berge kommen muss, um dann beim Sprint alle abzuhängen Wobei Du Dich, durch Dein Training für RuK auch schon bei den Anstiegen richtig stark verbessert hast. Ich würd dann eher da dran bleiben, als die letzten Gramm zu reduzieren.
    Geändert von raul (30.05.2025 um 10:11 Uhr)
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 und 5.0" - Teilnehmer
    JUST TRI IT

  2. #2
    Freccione Avatar von thewatchjoe
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    Zitat Zitat von raul Beitrag anzeigen
    Unabhängig von Deiner Frage, ist das bei Dir aus meiner Sicht kein "zu dick", sondern einfach viel Muskelmasse! Insofern waren Michls Kommentare wohl auch eher "Fopperei"
    Der Part war natürlich nur Quatsch in meinem Beitrag und ich weine mich auch seit gestern schon nicht mehr in den Schlaf.

  3. #3
    Freccione Avatar von thewatchjoe
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    Dass es einfach ums Dranbleiben geht, weiß ich mittlerweile auch und freue mich auch über jeden Fortschritt. Ich habe aber seit dem Einzug gemerkt, dass mir die Bewegung morgens einfach fehlt. Wahllos 20 Minuten draußen Rumeiern mag ich nicht. Da doch lieber ne Stunde auf die Rolle und ein kleines Training abspulen. Mir geht es bei meiner Frage wirklich nur ums Thema Essen danach. Wir haben ja einige Früh-Fahrer an Bord.

  4. #4
    Deepsea
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    Zitat Zitat von thewatchjoe Beitrag anzeigen
    Dass es einfach ums Dranbleiben geht, weiß ich mittlerweile auch und freue mich auch über jeden Fortschritt. Ich habe aber seit dem Einzug gemerkt, dass mir die Bewegung morgens einfach fehlt. Wahllos 20 Minuten draußen Rumeiern mag ich nicht. Da doch lieber ne Stunde auf die Rolle und ein kleines Training abspulen. Mir geht es bei meiner Frage wirklich nur ums Thema Essen danach. Wir haben ja einige Früh-Fahrer an Bord.
    Wenn ich morgens um 4.55 losfahre gibt es die ersten Kalorien um 9.00
    Fahre aber auch eher locker 45min da braucht es keine KH
    Ich würde es einfach ausprobieren was dir zusagt wenn du merkst das es ohne Essen danach nicht geht entweder die Leistung etwas reduzieren oder halt eher was Proteinreiches anstatt einer Zuckerbombe zum Frühstück.
    Und immer dranbleiben ist das A und O und Zwift ist optimal man kann sofort loslegen und hat keine Sekunde leerlauf sehr viel effektiver geht es nicht und ausreden wegen dem Wetter gibt es auch keine

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