!! DER Rennradfaden...!! 3

[C_S_O_0_]

Stefan, das habe ich bislang zur alten RED gefunden:;

SRAM RED 1 AXS Leistungsmesser Powermeter Kurbel - DUB in 46 (oder alternativ 40) ca. 850 EUR
SRAM RED eTap AXS HRD 1x12 Upgrade-Set mit Hydraulischen Scheibenbremsen - Flat Mount - Centerlock ca. 1030 EUR

Fehlen noch die Kassette, Kette und das Innenlager. So etwas müsste es als Gesamtset geben….

PS: Force-Kurbel mit PW ist für ca. 400 EUR zu haben, hat allerdings nur einseitige Leistungsmessung….

Michael, du fährst doch auch die 1-fache RED, oder?

[raul]

Stefan, das habe ich bislang zur alten RED gefunden:;

SRAM RED 1 AXS Leistungsmesser Powermeter Kurbel - DUB in 46 (oder alternativ 40) ca. 850 EUR
SRAM RED eTap AXS HRD 1x12 Upgrade-Set mit Hydraulischen Scheibenbremsen - Flat Mount - Centerlock ca. 1030 EUR

Fehlen noch die Kassette, Kette und das Innenlager. So etwas müsste es als Gesamtset geben….

PS: Force-Kurbel mit PW ist für ca. 400 EUR zu haben, hat allerdings nur einseitige Leistungsmessung….

Michael, du fährst doch auch die 1-fache RED, oder?

Mensch, Klasse Jörg, was Du schon alles zusammenträgst Hab selbst aktuell kaum Zeit dafür. Eigentlich würd ich ja eher weiter bei 2-fach bleiben. Ich schalte eigentlich gern und passe immer ans Profil an. Da müsste 2-fach besser für mich sein. Muss mir mal die verschiedenen Übersetzungen und die Unterschiede zwischen 1- und 2-fach in Ruhe anschauen.

[Majazz]

Mensch, Klasse Jörg, was Du schon alles zusammenträgst Hab selbst aktuell kaum Zeit dafür. Eigentlich würd ich ja eher weiter bei 2-fach bleiben. Ich schalte eigentlich gern und passe immer ans Profil an. Da müsste 2-fach besser für mich sein. Muss mir mal die verschiedenen Übersetzungen und die Unterschiede zwischen 1- und 2-fach in Ruhe anschauen.

Stefan, bei "einfach" ist es einfach einfach(er). Du brauchst "nur" lediglich ein Schalthebel betätigen. Bist vorne immer
auf dem richtigen Kettenblatt und kannst hinten nach belieben durchschalten.

Besonders im Gelände ist das angenehmer und "einfach"er...

Obwohl - was rede ich eigentlich? Fahre ich am Crosser doch noch zweifach.

[Eames]

Stefan, bei "einfach" ist es einfach einfach(er). Du brauchst "nur" lediglich ein Schalthebel betätigen. Bist vorne immer
auf dem richtigen Kettenblatt und kannst hinten nach belieben durchschalten.

Mit synchonized shift geht das doch auch oder?

[Majazz]

Doppelter post.