!! DER Rennradfaden...!! 3

[Sailking99]

Superschön.
Ich teile ja exakt Deine Gedanken zu Scheibenbremsen und E-Schaltungen.
Magst Du da mal ein paar Zeilen schreiben?

[Fluzzwupp]

Superschön.
Ich teile ja exakt Deine Gedanken zu Scheibenbremsen und E-Schaltungen.
Magst Du da mal ein paar Zeilen schreiben?

Ganz einfach: Beides 100x besser als mechanisch und Felgenbremse. Isso. Rest ist schlichtweg Nostalgie. Elektrisch schaltet schneller, präziser, mit mehreren einstellbaren Modi, bleibt exakt, muss kaum bis nie mehr nachjustiert werden undundund..

[quantum700]

Ganz einfach: Beides 100x besser als mechanisch und Felgenbremse. Isso. Rest ist schlichtweg Nostalgie. Elektrisch schaltet schneller, präziser, mit mehreren einstellbaren Modi, bleibt exakt, muss kaum bis nie mehr nachjustiert werden undundund..

Sehr gut und knackig zusammengefasst.

[jagdriver]

Sehr gut und knackig zusammengefasst.

Noch besser ist drahtlos schalten, wie z.B eTap AXS.

Gruß
Robby

[Rolexplo]

Noch besser ist drahtlos schalten, wie z.B eTap AXS.

Gruß
Robby

Robby ich meine die Shimanos schalten alle drahtlos...schon lange. Die neue 105er 12fach , welche meine Frau fährt gab es Mitte letzten Jahres. Ich bleib bei mechanisch

[quantum700]

Superschön.
Ich teile ja exakt Deine Gedanken zu Scheibenbremsen und E-Schaltungen.
Magst Du da mal ein paar Zeilen schreiben?

An der Funktion der Scheibenbremse habe ich nie gezweifelt. Fand sie aber lange Zeit als unnütz, da es die Felgenbremse doch auch tut. Vor allem störte mich das zusätzliche Gewicht. Nachdem das Komplettrad ca. 7 kg wiegt, ist der Unterschied im Bezug auf das Gewicht zu meinem alten Rad nicht mehr so groß.

Die elektrische Schaltung fand ich vom Schaltverhalten von Anfang an genial. Aber der Gedanke daran, dass unterwegs einfach mal die Schaltung ausfällt, da der Akku leer ist, machte mir Sorgen.
Nachdem mein Sohn seit 2 Jahren ohne Probleme fast 20.000 km mit seiner Di2 abgespult hat, sind die Zweifel verflogen. Eine Akkuladung hält über 2.000 km. Da kann man auch mal ins Trainingslager fahren ohne das Ladekabel mitnehmen zu müssen.