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  1. #1
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    Das hab ich jetzt auch nicht mehr. Der Hobel geht zur Reparatur zurück nach Kassel.
    Kurzes Update, falls von Interesse.
    Im linken Kurbelarm ist irgendein Fremdköper drin der zu den Klickergetäuschen führt. Der Arm wird getauscht. Das Knacken und Knarzen im HR hat der Schrauber ebenfalls vernehmen können. Das Laufrad geht zu SRAM zum Tausch des kompletten Innenlebens der Nabe.
    Dem Knacken aus dem Innenlager geht man jetzt als Nächstes auf die Spur.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  2. #2
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    Wirklich unfassbar wie viele Geräuschquellen du da parallel hast.

  3. #3
    Sea-Dweller
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    Zitat Zitat von MaxKt Beitrag anzeigen
    Wirklich unfassbar wie viele Geräuschquellen du da parallel hast.
    Stimmt ich hab bei einer schon meine Probleme aber zum Glück sind das SL7&8 ruhig

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