Lohnt sich das noch.... Tissot PRS200 Chronograph um die Jahrtausendwende

[LeonardoDaVinci]

Liebes Schwarmhirn.

Mir ist heute zufällig nach langer Suche in den Tiefen meines jahrzehntelangen Messiedaseins in diversen Hobbythemen mein alter Tissot Chronograph in die Hände gefallen 😉. Die Uhr steht, Batterie offensichtlich am Ende.
Nun steht zur Debatte, was tun? Natürlich kann hier niemand die emotionalen Beweggründe der Restauration einer ca. 25 Jahre alten 0815 Uhr einschätzen, trotzdem würde mich Eure betriebswirtschaftliche Einschätzung interessieren. Lohnt sich die Instandsetzung bzgl. 200m Dichtigkeit noch? Ich weiss, emotional kann mir das keiner beantworten und im Endeffekt liegt es an meiner eigenen Wertschätzung... Trotzdem.... ? 😀

[Steelwrist]

Mit einer neuen Batterie dürfte sie doch wieder laufen.
Dichtungen würde ich so lassen wie sie sind, Regen sollte kein Problem sein, und zum schwimmen muss man meiner Meinung nach keine Uhr tragen.
Schön, dass Du sie noch hast.

[Uhr-Knall]

Ich kann deine Beweggründe gut nachvollziehen. Hier liegt ein emotionaler Wert zu Grunde. Lass sie wieder herrichten. Du wirst erneut deine Freude daran haben.

[LeonardoDaVinci]

Vor zig Jahren (lang vor meinen 8500er oder 3135er Zeiten) hat mir mal ein Vorort-SchlüsselBundJustInTimeProtagonist die Uhr wieder in Gang gesetzt... ohne Wertung, das Teil funktionierte darafhin anstandslos... ausser den 200m Dichtigkeit.... das wäre damals nur werksseitig gegangen..... nun... nach diversen Klein Attitudes, Serottas Ottrotts o.a. und Rolex GMT, YM oder Daytona, Omega AquaTerras u.a. gibt es für mich kaum noch irgendwelche hobbyseitigen Anreize.... soll ich... oder soll ich nicht die Tissot auf ein neues Gleis setzen

[LeonardoDaVinci]

Auch so ein alter Scheiss... 😀



Hier habe ich Bammel vor der Haltbarkeit des mehr als 30 Jahre alten Kunststoffes...

[LeonardoDaVinci]

Irgendwie sind die Bilder off...

[Kabelkasper]

Vielleicht sehe ich das zu einfach aber, neue Batterie rein. Uhr sollte laufen. Neue Dichtungen, Uhr sollte dich sein.

Das ist ja keine Automatik. Da muss nicht das ganze Werk zerlegt und geölt werden.

Zumindest das mit der Batterie lässt sich einfach beheben. Und wasserdicht muss die auch nur 100m sein um damit gescheit planschen zu können. Ob das sein muss, sei mal dahin gestellt.

Viel Erfolg

[Kabelkasper]

Ach und noch vergessen: deine Fahrräder finde ich da vieeel begehrenswerter

Schon beim Lesen der Namen geht mir das Herz auf.

[LeonardoDaVinci]

Ach und noch vergessen: deine Fahrräder finde ich da vieeel begehrenswerter

Schon beim Lesen der Namen geht mir das Herz auf.

Hirnfürze.... 😀 ein Paralleluniversum wie die Uhren.... beide Einschläge in den frühen 90ern, mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Verläufen...

[Kabelkasper]

Tip top. Bei mir hat es nur zu kocmo und storck gereicht. Also vor einigen Jahren. Jedoch waren das halt reine Trainingsgeräte.

Bin kein Sammler davon. Aber gerade Ende der 90er als ich mit dem Radsport angefangen habe, träumte ich immer von den Rädern. Unerreichbar zur damaligen Zeit.

[LeonardoDaVinci]

Die Räder waren für mich als Student/Selbstständigkeit in den 90ern und frühen 2000er Jahren auch unerreichbar. Mein Fundus von 18 fahrfertigen Rädern und 2 Kubikmetern an Schaltwerken, Bremsanlagen, Laufradsätzen und Kurbeln habe ich mir ab 2004 gegönnt. Es ist alles vorhanden, was mal Rang und Namen hatte.... Grafton, Ringlé, Cook, XTR, DuraAce, Campagnolo Record, Avid.... die Liste ist lang. 2016 kam das letzte FahrradDuo, danach habe ich mit Omega und später Rolex meine 1992er Swatch Goldfinger und Rio Automatic Uhrenbasics wiederbelebt....