Anmerkungen zu den Rolex-Neuheiten 2023 aus technischer Sicht

[VielNois]

Merci für die fundierten Infos!

[Street Bob]

Allerbesten Dank für die sehr gut verständliche Aufklärung - klasse

[tigertom]

Super Bericht, vielen Dank Matthias!

[Uhr-Knall]

Sehr informativ, vielen Dank dafür.

[GeorgB]

Servus Matthias,

es macht wie immer riesigen Spaß, Deine Beträge zu lesen. Tiefe Fachkenntnis und aktuelle Informationen, vereint mit einem super Schreibstil! Perfekt!



Mir gehen die Diskussion bei Neuvorstellungen manchmal zu sehr um Äußerlichkeiten.

Wir sollten uns mal wieder treffen. Ist zulange her ... LG auch von Petra!

[Mavic]

sehr gut geschrieben, vielen Dank

[watch newby]

Ganz vielen Dank für deine Ausführungen, wie immer sehr lehrreich...

Wenn ich mir das Werk ansehe, sehe ich nahe der Stoßsicherung des Werkes einen Teil der eingesparrt wurde... siehe das Bild hier (copy paste deiner Bilder):

Hemmung.jpg

Dies erscheint mir im Werk 4131 überflüssig weist du zufällig welchen Zweck dieser Teil hatte? Bin noch ein kompletter Anfänger, aber dies hat mich nach deinen Bildern nun nicht losgelassen

[Bullit]

Ich erlaube mir mal hier zu antworten: Das ist eine kleine Klemmplatte, die den Spiralklötzchenträger gegen ungewolltes Verdrehen (und somit gegen eine Änderung des Abfallfehlers) sichert. Sieht man hier nochmal besser:

https://www.watch-spare.com/rolex-ca...-4130-120.html

Die ist auch bei dem Schritt vom 3135 zum 3235 entfallen, die Sicherung gegen ungewolltes Verdrehen erfolgt nun einfach durch eine leichte Presspassung des Spiralklötzchenträgers. Ich musste da neulich an meinem 3235 etwas nachjustieren und da war die Passung ziemlich stramm eingestellt. Insofern passt das imho, da müsste schon ein extremer Stoss von außen wirken, damit sich hier was verdreht und dann hätte die Uhr ganz andere Probleme als einen leichten Abfallfehler.

Matthias: Auf eine schwächere Zugfeder bin ich noch gar nicht gekommen. Das wäre natürlich endlässig, gleiche Performance vor Kunde, aber weniger Drehmoment (und somit weniger Verschleiß) im Räderwerk. Mal schauen, ob Rolex da demnächst noch mehr Infos bereitstellt.

Gruß

Erik

[itsmedee]

Danke für die Zusammenfassung! Sehr interessant!

[Weckererwin]

Vielen Dank. Super erklärt und für mich persönlich bislang der interessanteste Artikel zu den Neuheiten (der optische bunte Firlefanz ist nicht so meins).

[AndiWePunkt]

Und wieder etwas gelernt, vielen Dank

[Soeckefeld]

Als treuer Fan der "Hulk" verfolge ich interessiert die Berichte zur "neuen" Submariner LV,

Der Farbton der Lünette ist verändert worden.... heller? dunkler?
Eine verlässliche Aussage oder Vergleich-Fotos dazu vermisse ich noch
Stellt dies doch eine sehr stille Modifikation, an einem in diesem Jahr, wenig beachteten Jubiläum dar

Der 2023 Gerüchtethread

[ReneS]

Danke für den sehr interessanten Beitrag!!

[s.k.69]

Danke Matthias für diesen verständlichen und für mich interessanten Beitrag. Top

[Klaus]

Vielen Dank Matthias!

[KaiserKarl]

Klasse Beitrag !! Danke dafür

[didi170]

Da werden die Nächte wieder lang, bevor alles gelesen hat.
Tolle Informationen für mich.

[watch newby]

Ich erlaube mir mal hier zu antworten: Das ist eine kleine Klemmplatte, die den Spiralklötzchenträger gegen ungewolltes Verdrehen (und somit gegen eine Änderung des Abfallfehlers) sichert. Sieht man hier nochmal besser:

https://www.watch-spare.com/rolex-ca...-4130-120.html

Die ist auch bei dem Schritt vom 3135 zum 3235 entfallen, die Sicherung gegen ungewolltes Verdrehen erfolgt nun einfach durch eine leichte Presspassung des Spiralklötzchenträgers. Ich musste da neulich an meinem 3235 etwas nachjustieren und da war die Passung ziemlich stramm eingestellt. Insofern passt das imho, da müsste schon ein extremer Stoss von außen wirken, damit sich hier was verdreht und dann hätte die Uhr ganz andere Probleme als einen leichten Abfallfehler.

Matthias: Auf eine schwächere Zugfeder bin ich noch gar nicht gekommen. Das wäre natürlich endlässig, gleiche Performance vor Kunde, aber weniger Drehmoment (und somit weniger Verschleiß) im Räderwerk. Mal schauen, ob Rolex da demnächst noch mehr Infos bereitstellt.

Gruß

Erik

Danke vielmals

[Series3 ExMoD]

Danke, für die Infos.
Jetzt bleibt zu hoffen, dass die Neuerungen nicht zu ungewünschtem Verhalten führen (Stichwort: 32xx Werke)
Besteht denn diese Gefahr?

[subb]

Cool Matthias, sehr informativ, Danke dafür.