Es ist soweit.—> 992 GT3

[heintzi]

Wär´s ein 2002 turbo, dann müsste der Schriftzug spiegelverkehrt sein

[siggi415]

Wär´s ein 2002 turbo, dann müsste der Schriftzug spiegelverkehrt sein

Anachronismus, heute muss es Selfietauglich sein.

[heintzi]

Anachronismus, heute muss es Selfietauglich sein.

... für die Selfiejünger, die ihre Kameraeinstellungen nicht im Griff haben

[Roland90]

mir wären das zuviele Decals, aber ich bin ja eh eine OEM Originalzustand ist alles Mimose.

Das ist im Zweifel wenn man mal keine Lust mehr drauf hat in 5 Minuten abgerupft

Die hat der Roland eh nur draufgebabbt, weil keiner den sonst als Porsche erkennt .

Nee für mich damit ich weiß was für ein Auto das ist

[Sla]

Mein lieber Herr Gesangsverein 😍 Glückwunsch zum roten Renner, Roland !!

[Roland90]

Servus Simon und vielen Dank dir
Das Auto ist inzwischen ja schon paar Monate bei uns und war gerade ( am 25.5) mal wieder in Leipzig auf der Strecke. Macht immer noch unbeschreiblich viel Freude.

[Daniel1984]

Servus Simon und vielen Dank dir
Das Auto ist inzwischen ja schon paar Monate bei uns und war gerade ( am 25.5) mal wieder in Leipzig auf der Strecke. Macht immer noch unbeschreiblich viel Freude.

Geht mir genauso.
Habe bereits 35.000 km auf der Uhr und werde die 40 bestimmt ziemlich bald knacken.
Bin schon gespannt auf das FL.


VG

Daniel

[Roland90]

Steigst du um Daniel oder wird es mal was ganz anderes nach so vielen GT3 ?

[Daniel1984]

Steigst du um Daniel oder wird es mal was ganz anderes nach so vielen GT3 ?

Ich denke ich bleibe der GT Abteilung treu. Der Kontakt und die daraus resultierenden Vorteile zu meinem örtlichen PZ sind einfach zu gut um hier zu wechseln.

.... obwohl ich gerne mal ein oder zwei Jahre einen McL ausprobieren würde (Italiener kommen für mich nicht in Frage). Aber der nächste McL Händler ist bei mir über 100km weg und ich habe keinerlei Kontakte. Bei den Km die ich pro Jahr fahre, traue ich den Kisten bei allem was man hört nicht über den Weg
Spannend finde ich auch Dalara und den geschlossenen X- Bow aber da wird die Sache mit der Werkstatt noch schlimmer und beim Thema Werterhalt/ Wertverlust ist man als Porsche GT Fahrer doch ein wenig zu verwöhnt.

VG

Daniel

[Micha-K]

Spannend finde ich auch Dalara und den geschlossenen X- Bow aber da wird die Sache mit der Werkstatt noch schlimmer und beim Thema Werterhalt/ Wertverlust ist man als Porsche GT Fahrer doch ein wenig zu verwöhnt.
VG
Daniel

Bei der Technik vom KTM kann auch mal der Audi-Händler helfen. Ich finde das Ding auch echt goil und fährt sich auch gut (kann aber keinen Vergleich zu GT3 ziehen). Preislich für Audi-Technik schon recht hoch, den muss man halt unbedingt wollen. Dallara find ich auch toll, leider hat sich noch keine Gelegenheit ergeben.

Ja, der Neid auf dem Land. Eigentlich dachte ich auch immer das meine Generation (bin 50) und darunter nicht so ist, aber manchmal habe ich den Eindruck das diese noch schlimmer sind als deren Eltern...

[GTI-YY10]

Daniel, warum kommen keine Italiener für dich in Frage?

Frank

[Daniel1984]

Daniel, warum kommen keine Italiener für dich in Frage?

Frank

Servus Frank,

mein Hauptgrund ist einfach, dass ich in einer nicht allzu großen Stadt wohne in der "Jeder Jeden" kennt und wir ein Unternehmen mit einigen Mitarbeitern haben wo so ein Fahrzeug a la Ferrari oder Lambo einfach "nicht passt".

Ein Porsche ist dagegen ja fast ein Massenprodukt das gesellschaftlich viel akzeptierter ist und für den Normalo ist ein 11er ein 11er egal ob ein 15 Jahre alter 4s oder ein aktueller GT3.

VG

Daniel

VG

Daniel

[Retto]

Servus Frank,

mein Hauptgrund ist einfach, dass ich in einer nicht allzu großen Stadt wohne in der "Jeder Jeden" kennt und wir ein Unternehmen mit einigen Mitarbeitern haben wo so ein Fahrzeug a la Ferrari oder Lambo einfach "nicht passt".

Ein Porsche ist dagegen ja fast ein Massenprodukt das gesellschaftlich viel akzeptierter ist und für den Normalo ist ein 11er ein 11er egal ob ein 15 Jahre alter 4s oder ein aktueller GT3.

VG

Daniel

VG

Daniel

ich glaub das liegt an der falschen Sichtweise dazu das irgendwas "nicht paßt"
die hatten wir auch mal, nun nach über 10 Jahren Ferrari kann ich dir sagen mach dir darüber nicht so viele Gedanken.
Einige finden es gut, andere nicht. das ist bei allem im Leben so

[Daniel1984]

ich glaub das liegt an der falschen Sichtweise dazu das irgendwas "nicht paßt"
die hatten wir auch mal, nun nach über 10 Jahren Ferrari kann ich dir sagen mach dir darüber nicht so viele Gedanken.
Einige finden es gut, andere nicht. das ist bei allem im Leben so

Das glaube ich Dir gerne. Wenn man mal was hat, dann findet man es nicht mehr so schlimm wie davor wo man sich Gedanken macht und abwägt ;-)
Geht aber auch um das Berufliche. Man hat einige Mitarbeiter und Bauvorhaben und ich finde, dass man seinen Mitarbeitern auch die richtige Mentalität vorleben sollte.(ich meine jetzt nicht, "arbeite hart und Kauf die einen Ferrari" ;-) Die Mitarbeiter sollen kostenbewusst arbeiten, gut nachverhandeln, Kosten einsparen wo es geht und der Chef fährt Ferrari. - Passt für mich momentan einfach nicht so gut zusammen.
Vielleicht mal zu einem späteren Zeitpunkt (wenn ich auch etwas älter bin).
Momentan passen die Italiener eh noch nicht zu meinem Fahrprofil. Fahre mit dem GT3 ca. 15.000 km im Jahr und bin 5-6 mal auf der Rennstrecke. Dort sieht man so gut wie keinen Ferraris oder Lambos. Maximal an der Nordschleife um 1-2 Runden Touris zu fahren.

Für meine Lebenssituation und meinen Einsatzzweck passt der GT3 gerade ideal.

...aber vielleicht ändert sich das in ein paar Jahren ja auch wieder ;-) Es gibt also noch Hoffnung

[Roland90]

Mclaren wäre ich auch extrem heiß drauf das mal zu testen.

Mir macht der Materialverschleiß auf dem Track und das generelle Preisniveau aber doch Sorgen. Bei den Trackday an denen bei mir auch Mclarens dabei waren hat kein Einziger den ganzen Tag überstanden ohne mindestens Beläge zu bekommen. Meist reisen die Mclaren Fahrer mit Boxencrew und es wird direkt gewechselt, aber da wären wir wieder beim Thema Preisnuveau.

[Daniel1984]

Mclaren wäre ich auch extrem heiß drauf das mal zu testen.

Mir macht der Materialverschleiß auf dem Track und das generelle Preisniveau aber doch Sorgen. Bei den Trackday an denen bei mir auch Mclarens dabei waren hat kein Einziger den ganzen Tag überstanden ohne mindestens Beläge zu bekommen. Meist reisen die Mclaren Fahrer mit Boxencrew und es wird direkt gewechselt, aber da wären wir wieder beim Thema Preisnuveau.

Ich glaube, da sind wir einfach sehr verwöhnt von unseren Porsches.
Auf der anderen Seite kenne ich aber auch 2 McL Fahrer die 4-5 Trackdays im Jahr fahren. Verschleißtechnisch soll sich das in Grenzen halten.
Haben natürlich auch andere Beläge drauf und die Fahrzeuge sind jetzt im Schnitt auch nochmal deutlich leichter als unsere GT3s (600LT und 620 R).
Reifen sind glaub ich auch deutlich kleiner (und somit günstiger?) als vom GT3 aber da bin ich mir nicht sicher.

VG

Daniel

[Fluzzwupp]

McLaren ist halt auch ein Restwertloch ohne Boden, siehe Gebrauchtpreise 720 usw.

[Daniel1984]

McLaren ist halt auch ein Restwertloch ohne Boden, siehe Gebrauchtpreise 720 usw.

Man muss immer das positive sehen, zumindest kann man dann so einen Supersportwagen a la 720 gebraucht zu einem vernünftigen Kurs einkaufen (wenn der hauptsächlichen Wertverlust schon der Erstbesitzer getragen hat).

[Fluzzwupp]

Man muss immer das positive sehen, zumindest kann man dann so einen Supersportwagen a la 720 gebraucht zu einem vernünftigen Kurs einkaufen (wenn der hauptsächlichen Wertverlust schon der Erstbesitzer getragen hat).

so rum gedacht sicherlich, wenn man denn mit der Qualität insb des 720 zurechtkommen will

[Joe1010]

Kenne ich so leider auch nur aus Deutschen Hirnen...