Der BMW-Thread Teil II

[Dr.MTB]

Sun‘s out, guns out ;-)

[kurvenfeger]

Cool - sogar Reifen mit goldenen Laufflächen. Da passt einfach alles

[Muigaulwurf]

"it's got gold wheels. And as we all know: only the best people have gold wheels on their cars" - James May

[Dr.MTB]

Cool - sogar Reifen mit goldenen Laufflächen. Da passt einfach alles

Das sind Vollgoldreifen, wo sind wir denn hier?

"it's got gold wheels. And as we all know: only the best people have gold wheels on their cars" - James May

[avernas]

Ich würde die Werbung am WE aus dem Fenster nehmen

Coole Karre

[Dr.MTB]

Knapp daneben Andreas, mit der Werbung habe ich nix zu tun .

Danke

[OHV_44]

Heute kam die Pressemitteilung, neue Preisliste und der Konfigurator zeigt ihn auch. Den neuen 3er.
Der Thomas hat beide Modelle mal verglichen:

[Sailking99]

Ich tu mich nach wie vor mit dem Design schwer.
Sowohl innen wie außen.
Und dabei ist der gar nicht so weit von dem VDX weg, welche mir eigentlich immer gut gefallen hat.
Und ich mag diese einziehende Türgriffe nicht. Ich hoffe diese Unart geht bald vorbei.

Die Fahrleistungen mit bis zu 900km WLTP Reichweite sind natürlich irre.
Ich bin mal gespannt wann so ein 5er rauskommt und wie weit der dann geht.

Der I3 wird sicherlich ein Erfolg werden. Da habe ich keinen Zweifel.
Auch wenn fast 100K für einen 3er schon echt viel Geld ist.

[GPX8888]

Vernünftig ausgestattet komm ich beim i3 50 xDrive auf 75k, finde ich eigentlich ziemlich fair. Und wenn ich das Ding vollmache, keine 85k.

Ich bin echt gespannt, wer da die 15k Aufpreis für den Benziner in die Hand nimmt bzw. wie das Verhältnis zwischen Benziner und E-Auto sein wird.

[OHV_44]

Die neue Klasse startet beim 5er erst in 07/30. Davor gibt es nur leichte bis mittlere Retuschen.
Wenn ich mir die Türgriffe beim X5 ansehe, bin ich fast froh über die vom 3er.

Für den muss man auch nicht unbedingt 100k ausgeben. Einen vernünftigen i3 50x bekommt auch „schon“ für 75k.
Einen M60 oder M3 natürlich nicht.

[OHV_44]

…bzw. wie das Verhältnis zwischen Benziner und E-Auto sein wird.

Könnte mir fast vorstellen, dass das Verhältnis aufgrund des Wegfalls vom Diesel und der DW-Steuervergünstigung beim i3 zwei Drittel (NA0) zu einem Drittel (G50) ausfallen wird.

[heradot]

Die Dienstwagenbesteuerung hat global gesehen keinerlei Relevanz und der Diesel ist jetzt auch kein Verkaufsschlager in den Volumenmärkten USA und China.

[OHV_44]

Dachte da eher an D.
Was interessieren Nischenmärkte.

[Thom_257]

Was BMW gerade für ein Feuerwerk abbrennt ist ja Wahnsinn. Gerade habe ich mich noch mit Begeisterung über die Konfiguration "meines" neuen I3 gemacht, wird der IX4 vorgestellt. Der sieht fast noch besser aus.
Eigentlich hatte ich gemeint mit BMW abgeschlossen zu haben, schon bin ich wieder angefixt.

[SeniorFrank]

Ich kann es kaum erwarten den 11/25 bestellten iX3 50 zu bekommen. Hoffe ihn Ende November endlich abholen zu können.

[SeniorFrank]

Hab gerade mal den iX4 mit M Pro konfiguriert. Strange, dass die M-Sitze aus dem iX3 oder i3 (die schalensitzartigen mit den integrierten elektrisch verstellbaren Kopfstützen). Versteht man irgendwie auch nicht. Dafür gibt’s adaptives Fahrwerk.