Der BMW-Thread Teil II

[OHV_44]

Technisch absolut spitze. Ladeleistung und Akkugröße sind gewaltig.
Wobei ich mir sicher bin, dass ein Mopf EQS mit 122 kwh Akku trotzdem noch weiter kommt als der ix5. Legt auch der WLTP Verbrauch nahe und ist der Karosserieform geschuldet.

Ich vermute mal sogar, dass ein iX3 weiter kommt. Mit dem "kleinen" 108 kWh-Akku. Der cw-Wert von > 0,28 vom G65 spricht wohl dafür.
Aber egal. Dieser Riese ist für mich und die große Stadt mit B eh zu gewaltig und mit fast 3 t auch zu schwer.

[Roland90]

Ich vermute mal sogar, dass ein iX3 weiter kommt.

Ne da glaube ich nicht dran, 33 kwh sind schon gewaltig viel mehr Akku und so viel mehr braucht der ix5 dann nicht mehr.

Sagen wir der ix3 braucht 25 kw auf 100 km und der ix5 braucht 29kw auf der Autobahn. Dann kommt der ix5 486 km weit und der ix3 432 km.

[OHV_44]

Sagen wir der ix3 braucht 25 kw auf 100 km und der ix5 braucht 29kw auf der Autobahn. Dann kommt der ix5 486 km weit und der ix3 432 km.

OK, kann man so rechnen. Vorausgesetzt, der iX3 hat den Tempomat auf 150 km/h und der iX5 auf 122.

Die realen Werte, die ich bisher von echten Nutzern von AB-Verbräuchern lesen durfte, sehen seeehr vielversprechend aus. Es bleibt spannend. Für mich.