Der BMW-Thread Teil II

[OHV_44]

Sicher.

[Ripflash]

Könnte sein. Für mich ist damit aber der 4er wohl raus.. hab jetzt einen Audi q5 Sportback ins Auge gefasst und habe eine Quote für Juni/Juli erhalten. Mal sehen was mein Chef dazu sagt

Kleines Update meinerseits. Hatte den q5 noch im Februar bestellt.
Gestern rief unser Flotten Management an: audi kann in diesem Jahr keine hybride mehr ausliefern. Liefertermin auf Februar 24 geschoben und es ist nicht sicher dass der Wagen dann auch kommt oder du ggf. Schon den neuen q5 bekommst.
Kurzerhand die Bestellung storniert und wieder zu BMW marschiert. 4er GC laut unserer NL immer noch lange Lieferzeiten (q1 24 frühestens).
Allerdings ist der 3er als hybrid 330e noch gut verfügbar und könnte bis spätestens September 23 ausgeliefert werden.

Hat jemand Erfahrung mit dem 330e? Nach kurzer Recherche gibt es für mich zumindest auf dem Papier nur zwei Nachteile:
1. sehr kleiner Kofferraum durch den e Motor (375l)
2. lädt lediglich mit 3,7kwh

Hat von euch jemand Erfahrung?

Meine aktuelle Konfiguration sieht wie folgt aus: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/fwiujhb7

[kabe]

... Meine aktuelle Konfiguration sieht wie folgt aus: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/fwiujhb7

Für den Listenpreis kriegt man ja fast einen BMW iX xdrive 40.

Derzeit gibt es beim BMW Händler auf Lagerwagen mit Zulassung Mai attraktive Konditionen (z.B. LP 84 -> 70 inkl. Zulassung).

[Ripflash]

Der iX gefällt mir aber mal leider gar nicht. Hybrid ist bei meinem Fahrprofil eigentlich optimal.

[OHV_44]

Hab mir mal den neuen 5er konfiguriert.

[kabe]

Der iX gefällt mir aber mal leider gar nicht. Hybrid ist bei meinem Fahrprofil eigentlich optimal.

Hübsch ist der iX nicht wirklich, doch innen und vom Fahrkomfort ist er klasse, sofern man eher cruisen möchte.

Das Fahrprofil würde mich jetzt interessieren, denn ich bin der Meinung, daß man mit etwas gutem Willen ein passendes Elektroauto finden kann.

[Ripflash]

Bin unter der Woche nur Kurzstrecke ins Büro unterwegs (35km einfache Strecke) und am Wochenende fahren wir gerne mal weiter weg (200-400km) einfache Strecke und dabei fahre ich sehr gerne schnell und bin weit entfernt von cruisen somit sehe ich mich unter der Woche vollelektrisch und am Wochenende halt Hybrid bis hin zu Verbrenner.

[kabe]

Bin unter der Woche nur Kurzstrecke ins Büro unterwegs (35km einfache Strecke) und am Wochenende fahren wir gerne mal weiter weg (200-400km) einfache Strecke und dabei fahre ich sehr gerne schnell und bin weit entfernt von cruisen somit sehe ich mich unter der Woche vollelektrisch und am Wochenende halt Hybrid bis hin zu Verbrenner.

Fahre auch gerne schnell, doch wo geht das noch wirklich?

Bei 35km einfach, wird das mit dem Hybrid hin und zurück elektrisch eher knapp. Wäre dann nicht ein Verbrenner sinnvoller oder geht es darum, den geldwerten Vorteil niedrig zu halten?

[Ripflash]

Kann sowohl im Büro als auch zu Hause laden von daher ideal..

[buchfuchs1]

Tesla S

[Ripflash]

Leute, nichts für ungut ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion starten. Ich habe mir schon das passende für mich ausgesucht und wollte nur mal nach Erfahrungswerten fragen

Und bevor ich mich freiwillig in nen Tesla setze, hole ich mir eher nen Lastenfahrrad

[TMG]

Der Mann ist ein wahrer Kenner.

Micha: Sehr schöner 5er.

[luke]

Und bevor ich mich freiwillig in nen Tesla setze, hole ich mir eher nen Lastenfahrrad

[kabe]

Leute, nichts für ungut ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion starten. Ich habe mir schon das passende für mich ausgesucht und wollte nur mal nach Erfahrungswerten fragen …

Vielleicht gibt es ja einen Grund, weshalb hier keine Erfahrungswerte für den Hybriden BMW geteilt werden, doch dafür mehr für vollelektrische Alternativen.

Der Countryman SE (Hybrid) meiner Frau hat inzwischen 125.000km gelaufen und mir blutet jedesmal das Herz, wenn sich der kalte Verbrenner für einen Zwischensprint kurz dazuschaltet. Vor 6 Jahren gab es nicht viele Elektroalternativen, doch mit der jetzigen Ladeinfrastruktur und den verschiedenen Elektroautos, sollte man auf den Hybrid verzichten. => Elektro oder Verbrenner.

P.S. Wäre es so schlimm auf einem 800km Trip 2mal je 15-20min an einer Ladestation Pause zu machen und sich auf eine Reisegeschwindigkeit von 140-160km/h zu beschränken? Im Gegenzug kann man im Alltag die Tankstelle meiden, wenn man zuhause & am Arbeitsplatz laden kann.
Der kleine Tank beim Hybrid dürfte bei 800km auch zu 1-2 Tankstopps sorgen.

[Edmundo]

Ich finde das Bekehren ist fast wie bei Veganern. Muss doch hier nicht sein. Wenn jemand kein Elektroauto möchte, dann sollte man das akzeptieren. Ich würde es auch nicht wollen, weil es meinem Usecase nicht entspricht. Nicht weil es grundsätzlich nicht taugt. Aber es gibt doch noch Alternativen.

[GPX8888]

+1!

[Ripflash]

+1

Habe mich ausreichend mit Vollelektro befasst und bin auch den i4 Probe gefahren. Aktuell ist das einfach noch nichts für mich und der Hybrid scheint ideal zu passen. Wollte daher einfach ein paar Infos abgreifen aber das war wohl nichts

[OHV_44]

+1

[OHV_44]

Micha: Sehr schöner 5er.

[Edmundo]

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Habe mich ausreichend mit Vollelektro befasst und bin auch den i4 Probe gefahren. Aktuell ist das einfach noch nichts für mich und der Hybrid scheint ideal zu passen. Wollte daher einfach ein paar Infos abgreifen aber das war wohl nichts

Ist ja immer schwer zu sagen, was du brauchst. Entweder reicht der Kofferraum dir, oder reicht nicht. Ich bin weniger gewohnt und komme auch damit aus. Grundsätzlich ist ja schon ein sehr gutes und ausgereiftes Auto. Ich kenne einige, die damit rumfahren. Und die Batterie ist jetzt beim Hybridantrieb nicht so groß, dass die Ladegeschwindigkeit stören würde. Also nach meiner Meinung spricht überhaupt nichts dagegen, wenn er dir gefällt.